互联网时代催生出了“网红”这个词,让这个原本含有贬义的词汇,也顺势演变成了常规词汇,因为现在它的应用面积很广,甚至于有时候网红效应能赶超明星,还经济实惠。就连国家近年来似乎对于网红效应,都是相对比较认可的,就比如李子柒,因为有了他们这群人,严格意义上讲是促…
在咱们汽后市场的产业里,被广大车主认识的品牌都有哪些呢?壳牌润滑油?米其林轮胎?好像也只有这些朗朗上口,可能有人会反驳说后市场里的知名品牌多了去了,确实!是这点不可否认,但是作为C端的车主,对于他们来说,被行业认可是一回事被大众认可记住是另外一回事,所以我们…
在以共享单车为主的共享经济已经过气的今天,后市场的共享风还没刮完,很多群友在讨论共享经济在后市场的落地可能性,本期群话题也是以后市场共享经济,我先发表下我的看法。 区分下租赁经济和共享经济:我们还是有必要区分下什么是租赁?什么是共享经济? 租赁,本质上就是…
上周我们讲到了线上代运营C端的话题,当时我们群内有一部分小伙伴就问我了,这个代运营是指电商吗?我回答是,但不仅仅是电商,还包含各种平台哦。当然这不是重点,重点是后市场行业里有一大部分朋友其实是对2C没有概念的,往往在独立谈C这个话题的时候,都会不由自主的带入B,…
在后市场领域里B的概念似乎更深刻些,谈到C时,其实就有点发怵,为什么呢?因为C是散的个体,不好掌控,并且他们的选择度很大,再加上在汽后市场这个特定的领域里,对专业性考究很深的前提下,你让他像选购衣服,鞋子,包包一样来选购,那是不可能的。 消费者的想法 首先就…
为了避免被套上一个贩卖焦虑的帽子,我特意给标题加了黎明,不用刻意去制造焦虑,如果大家生意都还很好,每天忙着赚钱,我想都没人搭理是不是在贩卖,一个不争的事实是目前绝大多数后市场人的钱更难赚了,或者在赔钱。当这是一个普遍现象时,说明产业大转型肯定正在进行时ing.…
2018年11月,由北京必护汽车信息技术有限公司发行的,壁虎车险通APP正式上线运行。截止目前2019年11月已经成功线上运行整一周年。 壁虎汽车是汽车后市场领域里首个专注于汽车维修产业(汽服门店、汽修厂、4S店)智能赋能的品牌。 “壁虎车险通”,可为保险公司及保险代理公司提…
【后市场互动】第1期: 主机厂快修店or一般维修厂? 2018年,对于中国汽车后市场而言,尤为关键。这一年,汽车保有量高达2.4亿辆,与2017年相比增加2285万辆,增长10.51%。这一年,汽车后市场行业规模突破1.3亿万元,增长连续2年高速提升。同样,也是这一年,互联网巨头纷…
按惯例预设一下本文的讨论场景:我是在产业视角来看,一家连锁或者平台企业,如何算是成功的完成一个阶段性战役,一场后市场战役胜利的定义,为开篇提出的问题,给一场后市场战役胜利做个定义:具备了体量级用户占比、形成供应链级优化能力、车主对终端服务品牌(小b)形成普遍…
是的,随着北京十一假期期间的一场雨,突然入秋了,熟悉北京的朋友都知道,北京没有春秋天、夏天结束直接进入冬天,反之亦然。在全行业,甚至整个经济都在讲寒冬的时候,我想有必要提醒一下,冬天,意味着有句话“冬天来了,春天还会远吗?”,说明挨一挨就过去了,但这次,明…