2020年初的这场波及全世界的疫情,相信打乱了不少人的节奏有的裁员、有的关店、有的关门、当然也有的趁机赚钱,市面上后市场赚钱的机会就那么几个,我想大家天天看的也不少,今天和大家聊聊今年哪些不要碰1、新开实体店除非你有什么确定的客户来源(确保开店后一定给你付费),…
最近讨论火爆了的视频号,一大圈的人在安利视频号的红利机会,大家都用“短视频最后一次红利流量”来形容而且目前视频号还在内测期,只有很少部分获得内测和开通机会(后市场张杰这码字的也被鄙视了,没给内测资格),从这点上来看,大家至少还在同一起跑线上,真的吗?1、视频…
大家最近似乎都在关心疫情期间修理厂的生死存亡,却忽略了汽配商、尤其是汽配城这个重要的存在当然汽配城也确实没什么好关心的,修理厂还可能审批早点复工,但汽配城是一盘棋,说不开整个汽配城都开不了。这时候汽配商有苦难言不说,居然还得咬牙去“赋能”修理厂,想办法如何…
随着这次疫情,大规模的线上直播(主要是在线培训)和连带的抖音之类的短视频高密度的发生现在全国大部分区域已经陆续复工,伴随着疫情和春节的淡季带来的业务下滑焦虑,大家也都纷纷在找满血复活的方式因此,在获客和客户运营上很多修理厂也在考虑或已经实践使用短视频和直播…
受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,我国汽车销量继1月同比下降21.5%,2月上半月跌幅进一步扩大至92%,为历史最大跌幅。新冠疫情给新车销售下滑按下了快进键目前除湖北省等疫情重灾区以外的主机厂、经销商已陆续复工,但疫情对整个汽车产业上下游的影响仍未消除,从消费者角度…
「后市场张杰」产业研讨群里的小伙伴们看到天猫养车线上招商会,都在问起和途虎店还有京车会的差别,在这里我写写我的看法:大家容易把这三家拿来对比,因为都是以“互联网流量巨头+后市场”组合的形式出现,最容易让人想象出现下一个后市场的马爸爸,一统汽后江湖让人产生这个…
汽配经销市场到了今天,一切似乎刚过去、一切又似乎刚开始。对比2016年的汽配市场,那个时候似乎都刚刚开始,汽配商转型也都是一个商业想法的早期阶段,传统的汽配商大多日子并不难过,尤其是细分领域的霸主、地头蛇生意冲击并不大,而携资本杀入的各种商业模式,很多甚至没有…
最近有人问我,做接地气的营销好不好?我要说的是这种营销模式对于消费者来说,其实并不排斥,但是要产生消费价值的话,则需要适情况而定了。 很早以前听过这样的一个案例,小地方产的一种茶,去参加了国际性的比赛,拿到了不错的成绩,但是在国内并没有品牌底蕴,但是又想把…
对于大多数从互联网或传统产业转型进入后市场的人来说,相信你和我一样在想:后市场的脉为什么那么难摸?到底是宏观经济还是产业自身问题?难道后市场就只能是个“慢生意”?那么多创业方法、理论、经验,拿过来却没啥用? 宏观经济不好,靠运气赚钱的时代结束了 今天和一…
真实的抖音的状态 首先就是咱们视频已经发了3条了,内容产出的模式是从开始的没专业可讲的小白,慢慢向专业内容上靠近的方式在不断的推进,风格选的是人设打造。再来说说流量,抖音的流量说实话还是有的,但是挺贵的,先不说团队制作的费用,就只单说流量费用,基本拍摄的内…