随着我国汽车工业的快速发展和人民生活水平的不断提高，全国汽车保有量近15年来一路迅速攀升。到2013年年底，汽车保有量已经达到13600万辆。见下表和图。
2000至2013年全国汽车保有量、新车二手车销量及报废车数量表
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年份 |
汽车保有量（万辆） |
其中乘用车（汽油为主） |
其中商用车（柴油为主） |
新车销量 （万辆） |
二手车销量（万辆） |
报废车数量（万辆） |
|
2000 |
1609 |
1174.6 |
434.4 |
230 |
25 |
40 |
|
2001 |
1802 |
1315.5 |
486.5 |
280 |
37 |
100 |
|
2002 |
2053 |
1498.7 |
554.3 |
380 |
71.3 |
120 |
|
2003 |
2497 |
1822.8 |
674.2 |
500 |
87.8 |
110 |
|
2004 |
2830 |
2065.9 |
764.1 |
507 |
134 |
210 |
|
2005 |
3160 |
2306.8 |
853.2 |
576 |
145 |
120 |
|
2006 |
4004 |
2922.9 |
1081.1 |
722 |
180 |
200 |
|
2007 |
5697 |
4158.8 |
1538.2 |
879 |
265.76 |
240 |
|
2008 |
6467 |
4720.9 |
1746.1 |
938 |
273.73 |
260 |
|
2009 |
7619 |
5561.9 |
2057.1 |
1364 |
333.86 |
290 |
|
2010 |
9277 |
6772.2 |
2504.8 |
1800 |
460 |
320 |
|
2011 |
10500 |
7665 |
2835 |
1850 |
420 |
350 |
|
2012 |
12000 |
8760 |
3240 |
1980 |
480 |
420 |
|
2013 |
13600 |
9928 |
3672 |
2110 |
576 |
500 |
以上表可以看出，中国新车销量已经居世界第一位。二手车与新车销量比为0.27。报废车占汽车保有量的比例为4%，大大低于国际二手车与新车销量比为。1.4-4。报废车占汽车保有量的比例为8%-10%的世界水平，
2000～2013年中国汽车保有量，新车、二手车销量及报废车数量增长图
作为首都北京，其汽车保有量，新车、二手车销量及报废车数量也是同步快速增长。见下表。
2000～2013年北京汽车保有量、新车、二手车销量及报废车数量表
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年份 |
汽车保有量 （万辆） |
其中乘用车（汽油为主） |
其中商用车（柴油为主） |
新车销量 （万辆） |
二手车销量（万辆） |
报废车数量（万辆） |
|
2000 |
100 |
73 |
27 |
15 |
1 |
2000-2013 合计150万辆 |
|
2001 |
114.47 |
83.57 |
30.9 |
16.46 |
5 |
|
|
2002 |
133.93 |
97.73 |
36.2 |
26 |
8.6 |
|
|
2003 |
163.93 |
119.63 |
44.3 |
29.28 |
14.5 |
|
|
2004 |
187.1 |
136.6 |
50.5 |
30.4 |
13.6 |
|
|
2005 |
214.6 |
156.7 |
57.9 |
36.57 |
20.5 |
|
|
2006 |
244.1 |
178.2 |
65.9 |
39 |
32.2 |
|
|
2007 |
277.8 |
202.8 |
75 |
43.54 |
34.2 |
|
|
2008 |
318.1 |
232.2 |
85.9 |
49 |
40 |
|
|
2009 |
401.9 |
293.4 |
108.5 |
70.01 |
45 |
|
|
2010 |
452.9 |
330.6 |
122.3 |
91.6 |
51.6 |
|
|
2011 |
498.4 |
363.8 |
134.6 |
40.35 |
40.1 |
|
|
2012 |
520 |
379.6 |
140.4 |
58.55 |
69.88 |
|
|
2013 |
540 |
394.2 |
145.8 |
58 |
69 |
1.1.2 全国和北京市国1到国5不同排放标准汽车保有量的现状
全国国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准汽车保有量及占比见下表和下图。
全国不同排放标准车的保有量及占总保有量的比例
|
不同排放标准车的保有量（万辆） |
占总保有量的比例（%） |
||
|
黄标车 |
300 |
2.2% |
|
|
国1 |
1390 |
10.2% |
|
|
国2 |
1725 |
12.7% |
|
|
国3 |
5315 |
39% |
|
|
国4 |
4790 |
35.3% |
|
|
国5 |
80 |
0.6% |
|
|
合计 |
13600 |
100% |
|
全国不同排放标准车的保有量及占总保有量比例图
北京市国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准汽车保有量及占比见下图。
北
由以上各图所见，全国国5标准的车不到1%；北京市国5的车在10%左右，而占主体的国4车不到40%，比例极不协调。
对于中国世界第一的汽车销量以及庞大和继续快速增长的汽车保有量，就如同面对一个快速发育的机体一样，能否做到动态平衡、良性循环和充满活力的新陈代谢，一个和谐的汽车流通体系至关重要。然而，目前状况令人担忧。
全国及北京市，50～60%以上的车还使用在国3以下的标准上，甚至还残留着300万辆的黄标车。这种极度滞后的结构分布局面不但阻滞了我国以环保、节能为目标的现代化汽车工业的发展，更是成为以雾霾为代表的灾难性环保问题的祸根之一。加快汽车流通已是当务之急。
