调查显示，4月份市场总需求有所减少，二手车经理人认为“减少”的比例为43.9%；“基本持平”的比例为36.9%；“增加”的比例为19.1%。
调查显示，4月份线上集客量基本持平、线下集客量有所减少。其中认为线上集客量“基本持平”的二手车经理人比例为38.2%；认为线下集客量“减少”的经理人比例为61.1%。
调查显示， 4月份二手车交易量有所下降，认为“下降”的比例为44.6%；认为“持平”的比例为40.8%；“增加”的比例为14.6%。
调查显示，4月份库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的经理人比例为25.5% ；认为库存周转时间“增加”的比例为41.4%。
调查显示，二手车经理人认为2022年4月份的经营状况不好，认为经营状况“不好”的经理人比例为33.1%。
总体来看，受疫情反复的影响，4月份的二手车市场表现不好，消费者购车需求、客流和销量情况都有所下降，饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间延长，车商难以收拢占用的资金。
接受调查的二手车经理人中，有六成表示2022年4月份资金流通下降10~30%；同时有三成的经理人预计2022年5月份资金流通情况与4月份基本持平。
谈及对5月的预期，二手车经理人表示：目前新冠疫情仍是影响车商正常经营的主要原因之一，而随着五一假期的结束，二手车市场也将进入淡季期对5月份的交易价格和成交率没有太高预期。
二手车经理人对2022年5月份的二手车市场预测较为谨慎，信心指数为43.6%，处于荣枯线以下。
