6月作为年中考核节点，厂商及经销商冲刺半年目标，借助端午假期、“6.18” 等活动积极促销冲量。另外高考结束以及暑期自驾游等家庭购车需求增长，有利于6月市场销量的提升。综合多重因素6月乘用车销量略高于预期，预计6月乘用车终端销量约200万辆左右。
为了冲击半年度任务目标，经销商库存水平被动上升，“以价换量”现象持续，进一步加剧资金紧张问题。本次调查显示，上半年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，剩余72.5%未达目标，其中16.3%接近完成（90%-100%区间），显示大部分经销商上半年销量承压，库存积压风险显著攀升。
从分指数情况看：6月库存分指数显著提升，市场需求、平均日销量和经营状况分指数环比下降，反映市场压力加剧。
从区域指数情况看：6月全国总指数为56.6%，北区指数为60.2%，东区指数为54.9%，西区指数为62.7%，南区指数为49.6%。
从分品牌类型指数看：6月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比上升。
对下月市场判断： 受需求透支、部分地区恶劣天气以及传统消费淡季三重因素影响，7月汽车市场需求预计环比下降。然而，厂家批售量仍持续加码，致使经销商库存压力进一步加剧。尽管部分品牌新车上市及地区车展活动陆续启动有望推动销量回升，综合预计7月市场销量将环比小幅下降。
