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中美汽车产业合作与中美贸易摩擦

2019/7/30 9:07:45 人评论 次浏览 分类:专访时评

一、中美汽车产业之间的合作,符合经济全球一体化潮流,符合国际贸易规则,对中美双方都带来了巨大的好处。

改革开放以来,中国经济迅速发展,形成了巨大的汽车产品市场;同时中国又有高素质而廉价的劳动力市场,包括全球最大的工程师队伍。这些是中国汽车产业发展最重要的因素。

与美国汽车产业的合作,对中国汽车产业的发展帮助很大。但我也不认为,中国汽车产业发展是某国汽车产业慷慨恩赐的结果。与中国汽车产业合作,也使美国汽车产业得到巨大发展和获取巨大的利益。以美国通用汽车公司为例,产销量超过800万辆,其中与中国汽车产业合作的产品达到400万辆,与中国合作得到的利润也占其总利润的40%以上。另外,美国的汽车零部件企业,如江森自控、李尔、德尔福、伟世通等等,也在中国市场有非常好的发展。

二、中美汽车产业之间的技术合作,符合国际规则,是产业发展的需要,不是中国政府强迫的结果,也不是只对中方单方面有利。

中国是一个巨大的市场。美国汽车企业到中国来,不可能只生产、只卖车,不进行技术合作。中美合作双方开展技术合作,共同研发更适合中国市场需求的产品,是企业发展的需要。

三、如果中美贸易摩擦升级,对中国汽车产业的不利影响可控,而对美国汽车产业的不利影响巨大。

中国汽车产业目前以满足国内市场为主,整车出口不足总产量5%,零部件出口约占总产量10%左右。由此可见,即使对美汽车出口下降为零,也不会对中国汽车产业产生重大不利影响。如果中断中美汽车产业合作,美国汽车产业的衰落将不可避免。

四、希望中美贸易争端能顺利解决,为中美汽车产业继续合作创造条件。

如果中美经贸关系正常,中国主要整车生产企业和零部件生产企业,有可能在美国的底特律和硅谷建立几百上千个研发中心,增加数十万人的就业。而美国汽车产业,除了在中国汽车市场的发展外,还可以共同合作走向世界。

更重要的是,中国目前不但是最大的汽车市场,还是最大的汽车新技术发展的市场。中国有可能成为智能道路发展最快的国家,成为智能网联汽车最大的新兴市场希望中美贸易争端能顺利解决,希望包括美国在内的各汽车强国,共同参与中国的电动汽车和智能网联汽车发展,造福中国,也造福世界。


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