由于前期因疫情造成销量损失，经销商面临库存高位，人员流失以及经营状况不佳引发的流动资金短缺等压力。在本次调查中，仅有11.2%的经销商可以完成全年销量任务指标，49.5%的经销商全年任务指标完成率在80%-90%之间，39.8%的经销商完成率不足80%。经销商盈利状况不佳，约50%的经销商经营出现亏损，亏损金额从几十万到上千万不等。
从分指数情况看：12月库存、从业人员、经营状况指数环比下降，市场需求、平均日销量指数环比上升。在短期疫情冲击下，经销商员工感染率较高，短期人员损失较大。
从区域指数情况看：12月全国总指数为58.2%，北区指数为51.4%，东区指数为64.6%，西区指数为56.3%，南区指数为54.0%。北京、河北、四川等汽车消费大省，在12月上旬疫情感染达峰，中旬开始汽车消费率先恢复。
从分品牌类型指数看：12月进口&豪华品牌、主流合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升。
对下月市场判断：进入1月，各地疫情感染高峰或将到来，受春节返乡和假期影响，预计汽车消费同比将有所回落。
展望2023年汽车销量目标，经销商持乐观态度，64.1%的经销商认为汽车销量同比增长，其中：认为增幅在0-10%左右的经销商有27.7%，增幅10-20%的有19.4%，超过20%的有17.0%。
