7月，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。当月，汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。1-7月，汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.…
我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。6月…
5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖，加之上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。5月，…
3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望，汽车消费尚处于缓慢恢复过程中，加之商用车行业复苏速度不及预期，诸多不利影响下，4月产销较3月有所下降。当月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。1-4月，汽车产销累计…
5月4日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2023年4月份汽车消费指数为75.3，高于上月。刚刚过去的4月车市整体表现波澜不惊，地方的刺激政策少于3月，市场表现较温和。从构成汽车消费指数的分指数看，2023年4月需求分指数为65.5，低于上月，预期2023年5月购车需求…
一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。3月，汽车产销环比、同比均呈增…
2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。当月汽车产销量分别达到203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。1-2月，汽车产销累计完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。2月，乘…
2022年12月，汽车产量环比微降，销量小幅增长，同比均呈现下降。当月，汽车产销分别达到238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。2022年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。随着疫…
随着经济下行压力不断加大、疫情对汽车消费市场冲击影响，消费者购车需求释放受阻，终端市场表现疲软，为汽车市场稳定运行带来较大压力。11月，汽车产销略显疲态，环比、同比均呈现下降，下行趋势明显，总体表现不及预期。当月产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降…
12月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2022年11月份汽车消费指数为97.3，高于上月。从构成汽车消费指数的分指数看，2022年11月需求分指数为90.6，高于上月，预期12月购车需求会有所增长。12月汽车购置税减征政策临近结束，这会促使前期的一些观望客户抓紧时…
