伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，积极因素累积增多，产需两端继续改善，企业对市场预期总体保持乐观，制造业景气面较8月进一步扩大。
三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
具体而言，2023年9月汽车行业经济运行大致呈现以下特点：
1、汽车产销延续环同比双增长态势
2、乘用车产销保持良好发展势头
3、商用车产销展现企稳增长态势
4、新能源汽车产销创新高
5、重点企业(集团)增速有所提升
6、汽车出口连续两个月超40万辆
7、经济效益高于制造业总体
综合来看，三季度汽车产业景气指数ACI为60，较2023年二季度下降9点，处于绿灯区，正常区间运行。具体来看，汽车产业一致合成指数比上一季度下降3.73点，汽车产业运行较上一季度虽有小幅下降，但仍处于正常区间运行；先行合成指数较上一季度提高0.1点，本季度汽车产业运行状态良好，且未来存在持续向好的可能性。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗发布2023年9月电动汽车充电基础设施运行情况。
2023年1-9月，充电基础设施增量为243.2万台，其中公共充电桩增量为66.4万台，随车配建私人充电桩增量为176.8万台，同比上升27.9%。截止2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增加70.3%。预计随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。
在本次发布会上，中国汽车工业协会技术部总监韩昭发布了“2023中国汽车软件大会”相关信息，本次大会以“聚软件之力，创数智未来”为主题，将于2023年11月3日在上海嘉定举办；中国汽车工业协会秘书长助理李桂新发布了“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”相关信息，本次大会以“踔厉奋发、攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，将于2023年11月10日-12日在武汉召开；中国汽车工业协会副秘书长陈士华和无锡市滨湖区工业和信息化局局长李宏发布了“2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛”相关信息，本次大会以“共享中国机遇 共谋创新发展 共赢产业未来”为主题，将于2023年12月5日-6日在无锡市滨湖区举办。
