2017年的最后一个月各地的气温纷纷创下新低，北方大部分城市都迎来了第一场雪，较低的温度也给车市笼罩上了一层暗暗的灰。广州车展的余温和全年的整车销量都在悄悄地影响国内汽车保值率的走势。中国汽车流通协会联合第三方大数据平台精真估推出《2017年12月中国汽车保值率报告》，解析12月国内汽车市场保值率的发展情况。
车辆残值是指从购买车辆（新车、二手车）之日起，该车使用时间后的剩余价值。保值率对于国内消费者来说还是一个比较新的概念，是指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值，可以简单地理解为，二手车价格除以新车裸车价格就是保值率。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。
所以，谈及车型保值率，就必然离不开二手车流通情况。12月国内二手车市场流通相对有所增长，整个互联网的车源总量为787395台，相对来讲，环比增长2.21%，通过月度观测可以发现互联网端经销商的销售热情的变化，在2017年的最后一个月大家都还是想抓住2017年最后的机会交易。
保值率分城市级别的排名情况，12月年终到计时，终端优惠力度保持较高的水平，交易活跃度增加，所以保值率整体稍微有所下降，呈下降趋势。本月不同城市级别的保值率大部分出现了小幅度的下滑，当然这个下滑幅度是很小的。一二线城市保值率环比下降了0.2个百分点，三线城市车辆保值率环比下降0.1个百分点，四线城市保值率环比上月微涨0.1个百分点。其实是基本保持持平的状况。
从车辆保值率的级别维度来看， 2017年12月临近年终，整体终端优惠力度保持较高水平，除了小型SUV、中型车保值率环比微增外，其他级别车辆保值率均出现下滑。其中，中大型车、中型SUV、中大型SUV保值率环比均下降0.3个百分点，其他车系保值率下降0.1-0.2个百分点。因为此时中型、中大型SUV经销商要回款，会出现价格稍微优惠的状况，会出现保值率有所下降的状况。这是由于这几款车型是占压资金比较大的，所以这也是可以想象到的情况。
接下来，我们从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9个级别车型分别来看一下各个车型在12月的保值率表现，我们将从二手车交易热度以及品牌车型保值率两个角度来加以说明。
首先看一下12月份小型车保值率走势。从交易活跃度排名来看，瑞纳三厢和雨燕交易活跃度上升较为明显，排名均上升三个名次，POLO与飞度则分别以10.87%、6.09%的交易占比依旧稳居该级别前两位。分区域来看，成都是小型车交易最为活跃的大城市。其次为西安、重庆、武汉等，其中北京活跃度下降较为明显。
在本月小型车市场保值率榜单排名中，飞度、POLO、威驰依旧稳居前三甲，起亚K2、雨燕保值率排名均下降一位，瑞纳三厢和致炫保值率排名均上升一位，瑞纳下月有望冲击三甲，其他车系排名稳定。
在紧凑型车市场中，交易榜TOP10中大众系占据了半壁江山，捷达仍凭借其强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜榜首，宝来、桑塔纳分居第二、第三。宝莱上升第四位，福克斯上升较为明显，挤进交易榜的TOP榜单。科鲁兹排名由上月的第七名上升至第四名，福克斯活跃度提升较为明显，成功跻身TOP榜。分区域来看，该级别车交易最活跃的城市为成都、武汉、西安。
保值率方面，紧凑型车市场仍是大众一家独大，活跃交易榜中的5款车系同时入围TOP10保值榜，高尔夫、宝来、卡罗拉位居保值榜前三甲。思域新车市场表现突出，车辆保值率环比上升幅度相对较大，保值率紧跟卡罗拉稳定排名第四。美系车没有车型入榜。
再看一下中型车的情况，中型车市场是竞争最为激烈的，本月雅阁交易活跃度排名第一，迈腾、帕萨特分别位居第二、第三。君越和奔驰C级交易活跃度上升，跻身交易TOP榜。分区域来看，中型车在成都、上海市场活跃度相对较高。这是中型车的交易情况。
我们看一下这个级别的市场保值率情况，本月中型车市场保值率排名稳定，前三甲依旧分别为迈腾、奔驰C级、雅阁，君越保值率上升，成功跻身TOP榜。从保值率浮动情况来看，中型车TOP榜中仅凯美瑞、A4L、天籁出现小幅下滑，其他车系基本都保持上升。帕萨特不及迈腾和CC兄弟。
在中大型车市场中交易活跃度中榜单中，该级别市场竞争格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据，奥迪A6L仍以绝对优势稳定位居交易榜首位，宝马5系和奔驰E级分别位居第二、第三，另外5系GT、CLS级、Ghibli 活跃度有所提升，并入围交易TOP榜。成都、上海、郑州是本月中大型车中交易较为活跃的城市。相对来说，北京交易活跃度12月份没有在前三位。
保值率方面排名稳定，BBA依旧优势明显，超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。Ghibli取代S80L入围保值TOP榜，其他车系排名也未发生明显变化。大家经常购买的中大型车主要就是宝马、奔驰、奥迪，保值率也是相对来说较高。这一格局在明年想必依旧会延续。
小型SUV市场是近些年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值。众多自主车型的加入使得该级别市场竞争相当激烈，虽然自主车型在保值率方面仍与合资车型有一定差距，但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃，本月交易榜排名与上月相比变化较大，长城M4排名上升四位，成为交易榜的第一位，缤智、ix25、2008成功晋级入围交易TOP榜。分城市看，小型SUV北京市场活跃度下滑明显，基本没有北京的小型SUV的城市，成都、重庆、武汉是交易活跃度较高的三大城市。
小型SUV TOP榜排名稳定，且除了ix25和自由侠保值有小幅下滑外，其他车系保值率均有所上升，吉姆尼、XR-V、缤智依旧位居保值榜前三甲，相当稳定。CS35保值率上升并取代2008跻身保值榜。
紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。逍客、智跑、活跃度提升较为明显，取代CS75和哈弗H3，跻身交易榜。排在前面的是途观、CR-V，哈弗H6，哈弗H6排在紧凑型SUV当中的第三名，销量和保有量还是很大的。翼虎活跃度排名下滑明显，由上月的第四下滑至第九。从城市分布来看，成都、西安、武汉交易活跃度最高。
紧凑型SUV TOP榜单中，保值率排名基本稳定，CR-V保值率依旧稳居保值率第一，老大位置无人撼动。途观、RAV4保值率继续分列第二、三位。唯一的豪华品牌宝马旗下的X1来到第八位。
中型SUV市场竞争格局相对清晰，汉兰达长期霸占交易榜和保值榜榜首，Q5、GLK级、昂科威、X3也长期稳定位居交易榜前列。比亚迪S6作为唯一一款入围交易榜的自主车型，本月活跃度排名上升一位，但仍没有入围保值榜，国产车的保值还需要提升。在二手车交易活跃城市TOP10榜单中，成都是中型SUV流通活跃度最高的城市。
我们再看一下中型SUV市场的保值率情况。在中型SUV市场保值率TOP榜单中，排名保持稳定，汉兰达、昂科威、GLK依旧稳居榜单前三。GLK级和全新胜达保值率环比下降幅度相对较大，但并未影响本次排名。自主品牌集体消失。
看一下中大型SUV市场交易活跃度TOP10榜单，因为在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，所以整体表现较为平稳。TOP5榜单较为稳定，普拉多依然保持交易榜和保值榜双料冠军的地位，X5、卡宴分别位居交易榜第二、第三，揽胜运动版和ML级活跃度提升，并入围交易TOP榜。从城市分布来看，成都、北京、上海是中大型SUV市场交易最活跃的三个城市。
在本月中大型SUV市场中，保值率排名变化并不明显，普拉多依旧以绝对优势位居榜首，卡宴、兰德酷路泽分居第二、第三，途锐保值率排名上升一位，Q7排名下降一位。丰田在大型SUV级别的保值率无出其右。
在MPV市场中，竞争格局明朗，GL8长期以绝对优势位居交易榜霸主地位，奥德赛、艾力绅分别位居第二、第三。另外，本月交易榜迎来三位新成员——五菱宏光、欧诺、瑞风，欧诺和瑞风作为自主车型首次入围交易榜。从城市分布来看，上海是本月MPV交易活跃度最火热的地区，其次为北京、郑州等。
MPV市场中，保值率TOP榜排名基本稳定，由于埃尔法新车加价，因此其流通车辆保值率始终表现坚挺，在该级别车辆中始终保持遥遥领先的地位，GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别中的第二位，艾力绅、奥德赛紧随其后，途安保值率排名上升一位，夏朗排名下降一位。
以上是12月各级别车型交易活跃度及保值率排行榜。一辆车的保值率贯穿了车辆从生产下线到报废的全过程，是其价值体现的参考标准。随着国内二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化，保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的指导意义。
