近日，日本轮胎制造商普利司通已经同意收购埃梅集团，埃梅集团是法国最大的独立轮胎零售连锁Côté Route的拥有者。收购Côté Route，可以为普利司通在法国带来104个销售网点，算上2016年普利司通在法国的两次收购，普利司通已经在法国拥有了900多个销售网点。
普利司通自2015年以来，频频出手收购零售连锁。2015年10月27日，普利司通宣布以每股15美元，总计8.35亿美元现金收购美国汽车配件零售商Pepoys。但随后引发世界富商卡尔·伊坎(Carl Icahn)与之竞争，并开始了长达两月的竞购战，最后普利司通宣称放弃，不再匹配卡尔·伊坎每股18.5美元总计10.3亿美元的报价。
2015年11月，普利司通成功拿下斯洛伐克轮胎零售商A.R.S.公司多数股份。A.R.S.此前为米其林战略合作伙伴，与普利司通合作后，A.R.S.的8个服务地点将更名为普利司通的战略合作伙伴，其轮胎翻修工厂也将并入普利司通的Bandag轮胎翻修网络。
2016年5月30日，普利司通宣布收购法国大型连锁修车企业Speedy公司，并与之签署了获得现有管理层及全部股份的协议，收购金额未公布；同年8月5日，普利司通欧洲子公司（BSEMEA）与Speedy France完成相关机构所有许可审批手续，Speedy France将正式成为BSEMEA子公司。Speedy为非上市企业，在法国及比利时等地拥有约500家门店，除了汽车维修外，还销售轮胎等汽车用品。年销售额在2000亿日元左右(约合人民币119亿元)。
对法国连锁轮胎零售公司Pneu à bas prix的收购后，普利司通将直接增加了约450个零售网点，在法国的零售网点将达到845个左右，使得普利司通在法国的零售业务直接翻倍。
从普利司通财报了解到，2016年一季度公司销售额同比下降7.6%，净利润下跌超过20%；2015年企业净利润同比下降5.4%。企业利润的持续下滑以及市场竞争的不断加剧，迫使轮胎企业不断调整和升级发展战略。而对实体连锁店的收购，会相对节省成本的加强业务发展实力。另一方面，随着市场环境的发展变化，零部件制造商不断加速渠道下沉的步伐。在国内这种情况尤为明显，以德尔福、辉门、马瑞利等品牌为代表的制造商在近两年纷纷布局实体连锁。在国外，虽然售后网络体系已经相对成熟，但随着市场竞争的加速，品牌商仍然在持续探索更多的发展。
全球轮胎行业风云变幻，破产、并购、整合消息不断。众多企业资产变动，意味着轮胎市场格局的改变，也昭示着这个行业日新月异的发展。
