本文根据刘宗巍副教授接受《中国汽车报》采访整理，主要观点发表在《中国汽车报》2020年3月31日32、33版 《中国汽车报》：我们看到欧美、日韩的整零关系，相对和谐，且能够推动行业良性进展，但感觉国内长期以来整零关系相对紧张（大型汽车集团内衍生的零部件企业集团不包括…
上周，在常州金坛召集了一个小型座谈会，参会的有整车、动力电池、电池材料、电池装备、电池系统等方面的专家，与会专家一致认为，电动汽车用动力电池需要达到车规级。 首先，何为车规级？按照汽车行业的习惯，将能符合汽车使用需求的零部件定义为车规级。就汽车用动力电池而…
中国汽车工业协会公布的数据显示，前三季度，我国汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下降11.4%和10.3%。按照目前市场的趋势判断，今年汽车产销量降幅或将超过5%。与市场下滑同期推进的是汽车行业发展环境的变化，汽车市场的开放度越来越广，企业、市场等层面的…
由中国经济体制改革研究会主办的“第十七届中国改革论坛”于2019年12月7日在北京举办。国民经济研究所副所长王小鲁出席并演讲。 王小鲁表示，经过40年的发展，我国人均GDP从200美元上升到9700美元，从低收入国家发展成为中上等收入国家，经济总量也超过了许多发达国家，位居…
张书林表示，“放宽汽车行业外资股比限制是国家全面对外开放的必然趋势。但从我国汽车产业发展的角度来看，我希望中方能够守住中方股比不低于50%的底线”。“长期或过度依赖外企会抑制自主发展，不可能将产业做强”。 那么，靠什么守住合资股比的底线？得依靠自己的技术实力…
9月24日，山行资本创始合伙人徐诗受邀参加全球顶级私募股权LP&GP界的盛会——“Super Return Asia”，徐诗发表了题为“中国出行：未来十年的变革与重构”的演讲，与全球的投资者分享了山行在出行产业的研究与投资心得。 山行资本成立于2015年底，由瓜子二手车CEO杨浩涌和…
电动车、自动驾驶汽车及共享出行的崛起将极大改变汽车行业的盈利来源。在未来10-15年内，随着供应商、出行公司、科技巨头、城市及更大的出行生态系统谋求取代OEM的话语权，市场结构将会发生变革。出行的未来：新盈利来源崛起 新兴利润源，包括电池驱动的电动车（BEVs），电动…
9月22日消息，清华大学中国经济思想与实践研究院今日上午在北京举办“中国经济发展与政府与市场经济学国际研讨会”并发布《新中国70年经济学总结报告》。 金砖国家新开发银行首席经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院创始院长李稻葵在发布《新中国70年经济学总结》中…
9月20日，国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，工业和信息化部部长苗圩在回答媒体关于汽车行业发展前景的提问时表示，汽车产业是国民经济重要的支柱性产业，从1956年第一辆“解放”牌汽车下线到2018年全国汽车产量超过2780万辆，中国汽车的产销量连续十年跃居全球首位。另外…
调整价格的同时，特斯拉也在精简旗下产品的版本类型。 马斯克及其领导的特斯拉准备放手大干一场了。 在“火热”的二季度交付数据公布不久后，特斯拉再一次调整了旗下产品的结构和价格。7月16日，最新的官网信息显示，特斯拉下调了Model 3的价格，同时提升了Model S和Model…
