cartwo网站 卡通车市

陈海林:国家智能网联汽车试点示范区探索与实践

2017/10/24 16:42:32 人评论 次浏览 分类:专访时评

    感谢主办方的邀请,向大家汇报一下我们在智能网联汽车试点示范区方面的一些探索和实践。智能网联汽车融合了多项技术,已经成为了国际产业技术竞争的焦点和制高点,包括美国、欧盟、日本以及其他国家和地区都指定制定了相关的战略和政策。

                                          上海国际汽车城(集团)有限公司总经理助理陈海林

    智能网联汽车从我们国家来说是一个重要的战略机遇。现在的电动化、智能化、网联化、共享化,已经成为了行业新“四化”,这也是解决交通安全、节能环保、城市用度和便捷出行的终极解决方案。智能网联汽车将会在交通安全、交通效率、节能减排、创新驱动、产业带动、国防应用、生活方式方面带来积极的变化和影响。

    我国产业发展政策不断出台,发展路线不断清晰,地方政府对于智能网联汽车的扶持政策也不断加强,上海已经出台智能网联汽车产业创新工程实施方案。嘉定区也把智能网联汽车作为一个重要的战略机遇,作为全球科创中心的重要承载区,嘉定将深入发展汽车产业,打造国内领先,在世界占有一席之地的汽车产业中心。

    安亭国际汽车城经过16年的建设,已经成为国内综合实力最强的汽车产业基地,始终致力于服务汽车产业转型升级。从2011年,科技部和上海市共同响应国际电动汽车示范城市倡议,上海成为中国首个电动汽车国际示范区,开展了包括电动汽车分时租赁、智联电动车共享班车、自行车分时租赁等等工作。目前汽车城拥有2大国家级产业示范平台,6个国家级公共服务平台,超过100个研发机构,300个整车和零部件企业,各类工程师等人才超过2万名,年工业产值3600亿元。目前我们的研发机构、创新型企业、研发工程师每年都在快速增长,每年人才增长超过5000人。

    示范区根据产业技术进步需求,分四个阶段。从封闭测试区逐步拓展到开放道路、典型城市和城际走廊,形式系统性评价体系和综合型示范平台。去年,我们建设了5平方公里的封闭测试与体验区。今年我们开始了开放道路测试示范区,27平方公里,明年我们将形成一个典型城市的示范环境,包括高速公路,居民区、商业区、学校、乡村道路的试验环境等等,到2020年实现城际的示范。

目前封闭测试区面向自动驾驶、V2X的技术与标准测试研究,形成了200多个场景的建设,开园以来,不断对接国内外政府机构,企业、高校和行业组织,面向全行业提供持续测试服务和支持。已经形成了我国智能网联汽车测试能力最全,技术水平最先进,影响力最大的窗口。目前我们的测试任务正在紧张开展当中。

    示范区力争成为中国智能网联汽车先进技术研发,产品验证和展示发布窗口,标准规范研究制订和检测认证基地,以及智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本聚集地,建设成为全球领先的智能网联汽车创新中心。其包括六个核心功能平台和三个公共服务基地。

    在前瞻共性技术研发平台方面,与示范区合作伙伴,聚焦智能网联汽车和智慧交通前瞻共性以及基础支持关键技术研究,开展100项项目研究;组建上海市智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心,构建自动驾驶技术研发与集成测试的实车承载平台。

    在产品技术测试认证平台方面,我们想逐步构建完整的智能网联汽车测试工具链,从一开始的模拟到封闭,到开放路路。目前的封闭测试区已经为20多家整车零部件企业提供了持续测试服务。稳步推进安驰路、安亭新镇,汽车创新港周边等开放道路多模式通信环境建设。

    在标准研究规范制订平台方面,我们深度开展参与多项智能网联相关技术标准的研究,加入国际智能网联汽车标准组织,并推动上海市地方标准建设。深度参与多项智能网联相关技术标准研究。作为中国唯一的智能网联公共平台,已经正式加入了全球5G汽车通信技术联盟,并已经正式加入C-V2X工作组,联合同济大学、上海电科、国家技术转移中心等单位共同开展“昆仑计划-中国智能驾驶全息场景库”的建设工作,支撑智能网联汽车研发和测试,推动测试规范以及标准研究制定。目前,场景库已经积累了4千多个交通事故场景。

    在数据与信息安全评测平台方面,建设了覆盖F-Zone封闭测试区的数据中心,明确了综合交通数据中心方案,封闭测试区云平台一期建设已经启动。同时我们正在建立信息安全研究院,今年我们和360合作的信息安全信息评测室已经建立。

在技术成果转化孵化平台方面,聚焦创新港和外冈新能源基地,为智能网联汽车提供专业的创新环境。创新港已经有20多家企业入住,成为上海市产业示范基地。同时,我们正在结合产业资本,探索设立智能网联汽车主题产业引导基金,推动创新要素向高端和优势企业聚焦流动。每年在汽车城举办100多场和智能网联相关的会议和论坛,可以零距离获得国内外最新资讯。目前我们孵化了两个平台,一个是小车的EVCARD平台,一个是驿动的电动大巴平台。我们和Mobileye开展智能驾驶辅助系统和自主V2X通信设备的合作。

    在公共服务基地建设方面,不断拓展国际合作交流,重视人才培养与引入,构建创新的运营管理机制。示范区积极参与国际交流合作,建立定期沟通对话机制。2017年围绕智能网联汽车产业发展,累计开展近50场培训活动,通过一些项目为纽带开展联合研究。

2017年5月24日,上海经信委和嘉定区正式签订了《关于市区深化共建国家智能网联汽车(上海)试点示范区合作协议》,同时上海市制造业创新中心(智能网联汽车)正式揭牌,成立上海松泓智能汽车科技有限公司。同时,今年11月6、7日,在十九届国际工博会期间举办2017世界智能网联汽车大会,我们邀请国内外顶级专家来做报告,也欢迎大家来支持。在今年12月上旬将举办2017CIVC中国智能汽车大赛,我们设立100万奖金池,重点支持无人驾驶产业突破,同时我们在F1内进行比赛,对赛事进行直播。

    我的报告就到这里,谢谢大家。


(本文来自2017“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛, 根据现场速录整理而成,如有错漏,敬请告知)

相关资讯

  • J.D. Power 与 AutoLab辅助驾驶评价体系签约仪式成功举办

    近日,J.D. Power|君迪携手专注汽车智能化报道与智能化测试的专业媒体AutoLab,共同发起辅助驾驶评价体系。双方将充分整合各自在数据研究、行业洞察及技术测评等领域的核心优势,以客观严谨的研究方法、覆盖多元场景的测试标准,构建一套科学、透明、贴近用户真实需求的辅助驾…

    2025/4/25 23:31:23
  • J.D. Power:工信部出手,“智驾”迎来双重校准

    4月16日,工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会,释放出监管 “加码” 的明确信号。会议强调,车企应充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生…

    2025/4/21 23:15:57
  • J.D. Power: “智能化” 支撑起中国汽车的 “新豪华”

    在J.D. Power看来,那些真正能够穿越周期的豪华品牌,必定是在新时代中找到新锚点的企业。这条路径,不靠堆料,不靠冲高,而靠对“用户需求”的精准理解与真正兑现。豪华感的“初速度”,源于产品设计在“新豪华”的价值结构中,设计始终是用户体验的起点。消费者对豪华的第一…

    2025/4/18 16:05:41
  • J.D. Power:豪华新能源应该怎样弥合“价值”与“价格”落差

    随着2025年上海车展临近,一场围绕“豪华”的品牌竞速赛愈演愈烈。在新能源加速渗透的当下,消费者对“豪华”的认知,已经悄然生变。尽管新能源车在智能、体验等方面快速进化,但在高端新能源市场,“价格”与“价值”的落差仍未完全弥合:用户愿意为豪华买单,却仍在观望“豪…

    2025/4/18 1:05:31

共有访客发表了评论 网友评论

请注意:如您评论言语不当,本网站有权予以删除!
验证码: 看不清楚?

    友情链接:

    联系我们| 广告服务| 意见反馈| 汽车全生命周期信息平台介绍

    Copyright © 2017《汽车与社会》杂志社 auto-society.com.cn All Rights Reserved   京ICP备05018282号-3