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第三章 美国日本二手车市场的发展

2017/7/4 13:40:09 人评论 次浏览 分类:政策研究

在汽车发达国家,新车销量达到一定程度就增长缓慢,汽车保有量达到一定程度使得二手车市场非常发达。美国二手车与新车的销量比为2.57,日本二手车与新车的销量比为1.4

美国汽车工业已有一百多年的历史,通过激烈的市场竞争,形成三大汽车厂商鼎立的格局,具备强大的品牌经销商队伍。美国的汽车流通体系的零售层面以品牌经销商二手车品牌经销商为基础,在批量交易层面,具有二手车评估、信贷、物流交易平台功能的二手车拍卖公司作为骨干企业,和多个厂商紧密合作,吸收二手车经销商、汽车品牌经销商4S店二手车置换企业进行会员制运作,政府、军队、警察、医院、租赁行业的更新车辆提供批量的货源。美国批量拍卖的规模非常大,一次的拍卖规模有4000辆乃至6000-7000辆之多。

日本的二手车流通体系与美国有所不同。日本汽车发展的历史只有五十多年,日本的汽车厂商也比较分散,多年来从11家兼并为9家,因此厂商品牌经销商队伍也比较分散。日本的二手车批量交易层面以拍卖销售公司为龙头,100多家二手车拍卖企业,和批发企业一起构成二手车批量交易层面,其中前4家囊括了日本500多万辆二手车拍卖交易额的60%;在零售层面,以二手车连锁经销商为龙头,由二手车销售商、二手车品牌销售连锁店、二手车经纪商组成,其中前三家二手车经销连锁店占据了日本二手车零售50%的交易份额。

由于日本土地资源匮乏,日本也比美国更多地用到卫星电视频道和因特网技术来销售二手车。

(1) 美国日本拍卖、拍卖销售公司的经营模式

日本、美国、欧洲等所有发达国家,批量交易层面都以全国性甚至世界性的连锁拍卖、拍卖销售企业为龙头,在国内外设拍卖分公司分会场。

Manheim是美国最大的拍卖公司,2005年进入中国。

日本批量交易企业二手车拍卖销售网络公司形成的三种形式

一是汽车行业以外商户成立的独立二手车拍卖销售公司。

二是厂商成立的拍卖企业,成立之初只销售本公司品牌的二手车,现已逐步经营日本几乎所有汽车厂商的所有汽车品牌的二手车。

三是二手车经销商联合组织的二手车拍卖销售公司,如日本最大的二手车拍卖销售公司USS

值得注意的是, USS是由几家二手车连锁公司联合建立的。日本率先进行网络拍卖的Gulliver拍卖销售公司,也是在全国上百个店二手车经销连锁店的基础上发展起来的,由于在日本有最大的二手车收购网络,于2006年成立因特网二手车拍卖销售公司,取得了成功。Gulliver品牌二手车零售店也全都是日本最大的拍卖商USS的会员单位,其收购的车辆占USS拍卖成交40%的份额。鉴于USS占全日本拍卖37%的份额,所以Gulliver两手车辆占到了全日本二手车批量销售14%的份额。USS是日本拍卖著名品牌,Gulliver是二手车零售著名品牌,二者之间有着相辅相成的关系。

日本二手车拍卖销售网络公司经营的两种模式:

一是通过网络销售二手车的公司,如采用卫星有线电视网络终端销售的奥克网络公司,利用因特网进行拍卖的Gulliver公司。

二是在二手车拍卖销售公司各拍卖分市场集中展出车辆,在电子拍卖厅为主的计算机网络上拍卖,如USS、丰田二手车拍卖销售公司。

会员制的以二手车经销商连锁店、二手车4S连锁店为龙头的零售业是日本拍卖销售公司的基础。

日本有30000多家二手车经销商,前三家品牌二手车经销连锁店占了日本二手车零售50%以上的份额。著名的品牌二手车经营连锁企业在全国各地设有旗舰店,又称作物流中心,负责集中采购供应链的资源,配置给下属中心店、终端店,还提供二手车整备、整备零配件供应。这一体系用卓越的管理、完善的服务提供了二手车订单、物流、仓储、整备、营销整个供应链的增值空间,也增加了就业机会。

在日本政府积极政策支持下,企业家充分认识企业的社会责任,抱着吸纳就业的理念来发展二手车零售业。 

(3) 美国日本拍卖、拍卖销售公司的规模

日本批量交易企业二手车拍卖销售公司在日本二手车拍卖市场出标展出的车辆数量与当年全国二手车销售数量相当,2005年日本二手车交易量为820万辆,拍卖展出车987万辆;2006年二手车交易量810万辆,拍卖展出车827.14万辆,成交率53.7%444.15万辆),也就是说,2006年日本成交的810万辆二手车中,绝大部分曾经在拍卖市场经过经销商之间的转手买卖。在展出的827.14万辆车中,出标车辆台数为498.23万辆、成交444.15万辆,拍卖市场份额的60.3%被主要的4家二手车拍卖市场瓜分。其中,USS为独立的拍卖经纪商,JAA.HAA和荒井为二手车销售商联营组织的拍卖团体,而TAA是丰田集团投资的二手车拍卖团体。 

二手车连锁经销店从各门店收购车辆,进行评估分类;拍卖市场根据车辆评估等级及售价统计计算标准评估价。零售店按照评估结果决定维修整备内容、计算成本,定价送有需求的零售店出售,通过网络和车窗内的评估表、价格单公示车况和售价,提供质保保修,进度上墙严格把握整备、销售进度,压库时间不超过三个月。零售成本,拍卖价提供价格中心作为定标准评估价依据。拍卖场、经销店、整备车间环境优美,秩序良好。

(2) 日本二手车零售连锁公司的经营模式

日本的经销商连锁店设物流中心,对收购车辆进行分类处理,适合本地销售的,即经维修清洁后在自己各连锁店出售。不适合在本地销售的车辆则送往拍卖公司拍卖变现,同时在拍卖公司购进本地区缺少的车辆进行销售。日本的二手车销售公司可以是一家拍卖二手车拍卖销售公司的直属会员,也可以登记为其他拍卖销售拍卖公司的会员。

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