根据《关于搞活流通扩大消费的意见》文件以及《物流业调整和振兴规划》，为贯彻国家保增长、扩内需、调结构的总体部署，以应对金融危机为出发点，以先进技术为支撑，以物流信息化为主线，拿出有针对性、可操作的实施方案的会议精神。本项目针对性的推出了一种适合中国现状的自主研发的高科技的技术体系；一种改变中国二手车流通企业现状，建设以高科技基础的批发联营企业经营模式；一种整合现有二手车经营资源，建设零售联营企业经营模式；一种中国新型的流通体系架构；一个能够提供新车和在用车历史数据的民用机动车应用信息体系建设方案，旨在实践深化二手车流通体制改革，提升二手车流通行业体系。
深化体制改革的核心在企业。
本项目由北京市具有一定规模和影响力的二手车专业市场及相关单位组成联合体，发挥企业的积极性。通过二手车交易商务平台建设，以先进技术为支撑，以二手车流通信息化为主线，促进体制和机制创新，升级改造现有旧机动车（二手车）交易市场，规范交易行为和秩序，增加行业信息的公开性、透明度，倡导“诚信经营，公平交易”的经营理念，打造二手车新流通体制，扩大内需。
本项目建设北京二手车（机动车）流通平台商务中心，在北京乃至全国推广《二手车商务平台网络信息管理系统》。建设北京北辰亚运村汽车交易市场（北京东方旧机动车交易市场）二手车交易平台网络中心、北京中联旧机动车交易市场经营公司二手车交易平台网络中心，在二手车（机动车）市场运行集连锁经营、电子商务、标准化服务为一身的二手车交易商务管理系统：
整合二手车（机动车）市场及周边的二手车营销队伍，拉动相关的采购业、零售业、汽车维修业，推出二手车零售层面连锁经营模式；
建设二手车交易市场的拍卖场，将出租摊位转型为出租拍卖、展卖车位，经营拍卖业务；建立市场的评估检测中心、维修整备中心、信息中心、信贷中心、物流中心，开展以及检测、评估、维修、信贷、物流、信息增值等相关经营服务，通过自主研发，循序渐进的推进二手车流通领域的科技进步，推出二手车拍卖销售网络联营的经营模式；
利用机动车（二手车）流通商务平台积累的二手车的历史档案，建立民用机动车信息应用中心，在政策制定、经济发展中发挥作用。
总结机动车（二手车）市场试点经验，推广基于计算机技术、网络技术、通讯技术、数据库及信息技术，自主研发的二手车流通商务平台，推动二手车交易市场跨地区资本合作，兼并联合上规模，成为二手车拍卖销售强强联营强势企业，提升汽车流通及相关服务行业，和世界接轨。
启动二手车市场，促进其繁荣发展；保持汽车产业持续增长，拉动与汽车相关的钢铁、交通、能源等行业，增加产业链的附加值，拉动内需，增加就业岗位，为经济可持续增长做出贡献。
北京《建设新型汽车流通体系二手车（机动车）商务平台》试点项目实施需要国家有关部门政策合力支持，希望发改委领军，各政府部门体制改革，机制创新形成合力，增加政策支持力度，为开拓服务业新的发展模式摸索一条道路。对全国的二手车流通行业的提升起到示范作用。
新型的二手车流通体系的架构，新型的二手车企业交易模式必须以先进的经营理念、先进的技术作为支撑。
为了改变目前二手车交易市场内以个体化交易为主的现状，促进汽车、二手车交易市场经营模式的转化，打造商业化批量交易的拍卖流通企业，零售业连锁经营的二手车营销企业，本项目单位北京群鹏时代科技有限公司（汽车与社会发展研究咨询中心）和中国多个二手车交易市场合作，基于计算机技术、网络技术、数据库及信息技术，自主研发了适合中国国情的二手车交易商务平台系统，应用于中国现代化的二手车流通体系以及中国民用机动车信息系统建设，为汽车市场、二手车交易市场转型提供商务管理平台，为政府相关汽车管理部门、汽车厂商和汽车使用者提供信息服务。
《二手车商务平台网络信息管理系统》软件，2006年9月获得软件著作权。
鉴于计算机设备在大众中的普及率远远没有达到手机的规模，并且即使是微型计算机或者笔记本计算机，体积都比较庞大，不便于携带，而手机（PDA）的技术和功能虽然有了长足进展，却没有深度开发利用。本项目单位北京群鹏时代科技有限公司研发了利用手机、网络和电子平台进行商品交易的系统，《利用手机、网络和电子商务平台进行商品交易的方法》2008年10月申请专利获受理。
这两项技术奠定了二手车流通商务平台的基础。
（1）二手车商务交易平台设计思想
微笑曲线
二手车流通商务平台根据全国统一的评估规范建立商业化的二手车认证体系，统一二手车评估手法，建立跨地区跨企业交易的共同语言。评估是二手车商务平台的基础也是诚信交易的保证，使跨地区大范围的批量交易成为可能。
