特斯拉再掀舆论热议
无论在新车市场还是二手车市场，“退一赔三”的案例都比较少见。特斯拉官方二手车获得二审判决，对其他厂商有很强的参考意义。二手车车况各异，属于“非标”产品，非标产品的价值其实可以通过标准化的服务来重新定义。车身经过切割的二手车实际也具有一定的使用价值，只要做到信息明示，差别定价，特斯拉二手车仍然具有一定的交易价值。
价格持续上涨，产品价值归位
在小型车这个细分市场中，二手车价格涨幅高于整体，表现出较强的反弹势头，这反映出“产品供应不足”的状态已经比较严重，C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求已经有所放宽，能够解决出行刚需问题，重新成为购买二手车的主要动因。丰田威驰、致炫成为本月热门的二手车产品。
豪华品牌普遍涨价
宝马在9月召回了大量进口车型，从生产时间上看，这批召回车辆的车龄普遍超过5年。随着监管的完善以及厂商自身信息化水平的提高，召回已经不再是一个负面消息。本月豪华品牌二手车大部分都保持了涨价趋势，其中BBA作为市场的绝对主力，价格涨幅也比其他品牌更大。这其中包含了换代的新车指导价上涨的因素，例如奥迪Q3车系。BBA部分区域经销商开展了“发票价回购二手车”的活动，虽然比重较小，但对二手车价格的预期产生了影响。
本田品牌冲高回落
本田中型SUV产品UR-V新车价格出现明显的降价。主流品牌新车进入25万以上的区间之后，遇到的阻力会比较大，本田品牌与这个价位的豪华品牌仍有显著的差距，UR-V的遇冷就是品牌力的体现。现代品牌在轿车、SUV方面都有比较完整了产品组合，新车价格体系比较稳固，在主动调整产能，收缩渠道之后，供需平衡基本实现。二手车方面的品质、可靠性、油耗也处于行业上游水准。现代斯库途MPV在九月底上市，前期预热时间较长，在加上新能源车型的媒体推广，现代品牌整体的关注度处于较高的位置。
自主品牌小幅变化
自主厂商下的双品牌战略凸显成效，名爵、荣威均进入自主品牌top15，并且逐月上涨，同样产品不同的外观调教定位等元素，可以给消费者带来更多的选择，最终市场接受度也有不同。在当前存量市场的大背景下，定位准确更容易让消费者接受和认可，这种策略也能帮助车企快速吞食市场。
新能源车保值率趋稳
本月新能源汽车整体变化不大，重点车型的表现上，宏光MINI EV冲到首位，一年的保值率为84.7%，汉DM和汉EV的名次也有上涨。作为新品牌R汽车ER6，上市一年保值率72.4%，与其全新的定位策略被用户快速认可有关。
