报告显示，2021年多数二手车交易集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两大车型级别，上汽大众是二手车交易量最高的汽车厂商。在车辆保值率层面，日系厂商仍延续其一贯优势，东风本田、广汽本田和广汽丰田分别位列汽车厂商保值率前三甲。豪华品牌表现亮眼，保值率前十品牌中一半均为豪华品牌，雷克萨斯领先。自主品牌保值率向上，以微弱优势领先美系和除德系以外的欧系品牌。
随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性，保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。对于汽车品牌来说，重视和提升保值率有助于品牌的向上策略和长足发展。
二手车：上汽大众交易量最高，东本广本交易价格最高
畅销车型方面，紧凑型车和紧凑型SUV在二手车交易中占比较高，分别为32.1%和14%。报告分析认为，市场保有量高、性价比高、经济实用是紧凑款车型受青睐的主要原因。另外，中大型SUV交易价格领先豪华SUV和豪华车，反映出随着家庭用车需求与日俱增，空间宽敞、实用性强的中大型SUV在二手车市场更为抢手。
从厂商层面来看，日系厂商如东风本田和广汽本田的平均交易价格相对较高，均超过10万元；二手车交易份额最高的是上汽大众，占总交易量近一成。自主品牌厂商仍有较大提升空间，仅上汽通用五菱和吉利汽车跻身交易量前十行列。
保值率：日系领跑，豪华品牌表现抢眼，自主品牌向上
保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标。得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率高于合资及国产车型。其中，日系车保值率以绝对优势领跑，较第二名的德系高出5.5个百分点。深入到品牌层面，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达68.14%，保时捷、本田紧随其后，保值率分别为64.54%和62.02%。在汽车厂商保值率榜单中，东风本田以63.4%的明显优势位列第一，广汽本田和广汽丰田分别排名第二和第三。自主品牌厂商之间的竞争则相对焦灼，前三名分别为上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰，三者保值率相差不足1%。
今年的报告显示，自主品牌整体保值率为45.5%，以0.5个百分点的微弱优势领先美系及部分欧系。虽然自主品牌整体水平与排名领先的日系和德系仍然有较大差距，但头部自主品牌保值率已与排名前十的汽车厂商十分接近。对于自主品牌来说，保值率可以作为品牌向上战略的强力支撑。保值率提升将有助于自主品牌向上的形象更加深入人心，也能加快自主品牌高端化的步伐。
2021紫檀奖•中国汽车保值率排名
- 排名前三的汽车厂商：东风本田以63.4%排名2021中国汽车保值率汽车厂商第一，广汽本田（60.7%）和广汽丰田（59.7%）分别排名第二和第三。
- 排名前三的自主品牌汽车厂商：上汽通用五菱以49.0%排名2021中国汽车保值率自主品牌厂商第一，北京越野（48.6%）排名第二，东风日产启辰和广汽传祺（48.3%）并列第三。
- 共有15个品牌的30款车型获得10个车型级别前三，获得车型前三最多的品牌是东风本田（6款）、广汽本田（5款）、雷克萨斯（4款）、广汽丰田（3款）。
- 东风本田共获得5项第一：汽车厂商第一、小型SUV第一（本田XR-V）、紧凑型车第一（本田思域）、紧凑型SUV第一（本田CR-V）、MPV第一（本田艾力绅）。
- 广汽丰田和雷克萨斯分别斩获两项车型第一：丰田凯美瑞（中型车）和丰田汉兰达（中型SUV ）；雷克萨斯ES（豪华车）和雷克萨斯RX（豪华SUV）。
- 共有5个自主品牌的6款车型获得各车型级别自主品牌车型第一，分别是：宝骏310、吉利远景X3、北京越野BJ40、广汽传祺GS8、广汽传祺M8、哈弗H9。
