这是J.D. Power首次在中国发布新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，是新能源汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要参考依据。2021年，中国新能源汽车市场整体产品魅力指数为735分（满分为1000分）。
研究显示，自主新势力品牌以754分的产品魅力指数得分大幅领先于国际/合资品牌（734分）和传统自主品牌（730分），且在研究涉及的外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电等11个表现类别中均体现出明显优势。
研究发现：
新能源汽车车主买车更看“颜值”：因为车辆外形好看/设计造型有吸引力购车的新能源汽车车主比例为14%，高于产品质量（11%）和性能（9%）。而对传统汽车车主而言，外观造型仅为其购车的第三大原因（9%），排在产品质量（15%）和性能（13%）之后 。
新能源汽车外观造型魅力指数大幅领先传统汽车：与传统汽车相比，虽然新能源汽车的整体产品魅力优势并不明显，仅高3分，但在外观造型方面，新能源汽车大幅领先传统汽车16分 。在外观造型排名前十的车型中，自主新势力品牌和传统自主品牌各占一半。
小型纯电动汽车大幅落后于行业平均水平，豪华车型远高于行业平均水平：2021年，小型纯电动汽车的产品魅力指数为720分，落后于行业平均水平15分。豪华插电混动汽车（752分）的魅力指数最高，领先行业平均水平17分，豪华纯电动汽车（749分）领先行业14分。
新能源车主偏好个性化色彩：车身方面，选择白色、黑色和银色的新能源汽车车主少于传统汽车车主，而选择灰色、蓝色和红色的新能源汽车车主高于传统汽车车主。座椅色彩方面，新能源车主选择灰色座椅的比例比传统汽车车主高62%。
共有来自五个细分市场的五款车型在2021年中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：
•小型纯电动细分市场：欧拉黑猫
•紧凑型纯电动细分市场：长安逸动EV
•中型纯电动细分市场：小鹏P7
•豪华纯电动细分市场：蔚来ES8
•主流插电混动细分市场：理想ONE
