2020财年，受新冠肺炎疫情影响，经销商平均收入缩水12%，从2019财年的1.75亿元降至1.54亿元，延续了自2017财年以来的下滑趋势。但由于厂商及时调整商务政策，制定了更为合理的销售目标并增加新车销售返点，经销商平均利润不降反升，从2019财年的228万元上升至274万元（+20%）。与上年相比，盈利或盈亏平衡的经销商比例增加了6个百分点。
2020财年，经销商月进厂服务台次和基盘客户数均延续下滑趋势，比2019财年分别下降9%和16%，主流车品牌经销商的下降幅度更明显，分别为28%和19%。
以下是该研究的其他发现：
经销商对厂商满意度提高：2021年，经销商对汽车厂商的满意度为831分，比2020年高出14分，与满意度相关的八个衡量指标均有提高，其中经销商对厂商提供支持的满意度提升最高（+18分）。
除韩系品牌经销商以外，其他品牌经销商满意度均有提高：2021年，日系品牌经销商对厂商满意度最高（860分），其次是欧系、自主、美系和韩系品牌。其中，韩系是唯一经销商满意度降低的国别品牌（778分），低于平均水平53分。
经销商迫切需要新媒体营销指导：2020财年，视频营销的明显效果使经销商对新媒体营销的需求更为迫切，厂商提供和未提供新媒体营销指导造成的经销商满意度差异从2020年的79分增加到2021年的95分。
2021中国汽车经销商满意度研究排名
广汽本田以881分获得2021年中国汽车经销商满意度研究（DAS）第一，雷克萨斯（878分）排名第二，东风日产（873分）排名第三。
