如今自主品牌车给消费者们的印象都是亲民实惠，似乎与“高端”这两个字还是有一定差距，其实这也难怪，毕竟海外品牌百年品牌不在少数，高端品牌多，而且进口车到国内售价翻了几倍，无形中就给人一种高端的印象。因此如果不算关税，从单车定位和售价看，自主品牌还是有不少高端车的，它们的实力也对得起高端之名，譬如以下几款，你会认同吗？
比亚迪-唐新能源：厂商指导价：22.99-35.99万元
毕竟是做电池起家，比亚迪在新能源方面还是有自己靠前的核心技术，多年前比亚迪就靠“542”指标的插电混动车赢得了一大批消费者的认可，如今比亚迪引进国际设计大师，将旗下车型的设计提升到了一个新的层次，因此，在设计与技术双双强势之下，比亚迪的车型越来越出彩，尤其是新能源车，能与合资扳手腕。
最新一代的比亚迪唐新能源版无疑是非常出彩的，从外形、内饰设计，从DM到EV版，产品的各方面都表现不俗，尤其是4.4-5.3秒的加速破百能力，让国人真正体验到顶级车型的动力体验，因此22.99-35.99万元的定价也有着坚实的底气。当然，这还是普通的比亚迪车型，未来如果谋划高端豪华品牌，其产品或许将更为吸睛。
蔚来ES6：厂商指导价：35.80-54.80万元
蔚来是一个全新的汽车品牌，也可以说是国内打造得最成功的新能源新势力汽车品牌，它定调豪华品牌，从推出一款让世界震惊的纯电动超跑EP9开始，蔚来的品牌就开始打响了，之后推出的民用车型ES8、ES6就水到渠成，尤其是第一款纯电动中大型SUV ES8，定价44.80-62.40万还卖的不错，足以显现品牌打造的成功。
毕竟ES8的定价还是太“高端”了，对普通消费者来说，定价更为亲民的ES6或许更加值得关注，它传承了家族品牌特色，高品质一如既往，而且设计上也更加年轻运动，4.7-5.6秒的破百加速能力是这个价位的燃油SUV所不具备的。整车表现出来的素质确实可以对标海外豪华品牌，未来大有可为。
广汽新能源-Aion LX(埃安LX)：厂商指导价：24.96-34.96万元
多年以前，广汽自主车还是一个默默无闻的品牌，但在广汽人的努力下，这个小众品牌逐渐成为国内汽车市场的中坚力量之一，不仅在燃油车方面能不断向上突破打造高端车型，而且在新能源领域，这个品牌也在逐渐大放异彩。
如今广汽新能源旗下最出彩的车型无疑是这款Aion LX(埃安LX)，是广汽新能源专属纯电第二代GEP平台的第二款车型，其定位纯电动中型SUV，外形内饰设计非常惊艳，而且从内饰的布局及做工用料上，都可以看到媲美豪华品牌车的水准，性能方面也非常彪悍，动力最强的80车型最大扭矩700N·m，官方百公里加速仅3.9秒，是真正的超跑级别加速水平。在新能源汽车方面，Aion LX(埃安LX)确实展现出出众的产品力。
红旗HS7：厂商指导价：34.98-45.98万元
多年前，虽然有一款红旗L5堪称国人骄傲，但红旗的家用车领域，其车型给人的印象就是丰田车换标，如今，红旗用一系列原创大手笔重塑品牌辉煌，如红旗H5、H7、H9、HS5、HS7等新品让人目不暇接，而且很多在汽车市场上都获得不错的销量，取得了消费者的认可。
而在售的HS7无疑是在售的最高端车型，其定位中大型SUV，34.98-45.98万的价格直面BBA等海外豪华品牌，无论从车身和车内的设计、用料，还是配置，HS7都无一不在凸显着它的地位和散发出的气质，最值得一提的就是它的动力系统，其搭载3.0L机械增压发动机，最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，这套动力总成在自主品牌里算独一无二了，可以说说真正意义上的中国品牌豪华SUV。
荣威MARVEL X：厂商指导价：26.88-30.88万元
如今自主品牌都在积极谋求品牌向上，而新能源领域无疑是目前最好的突破口，谁能聊到荣威品牌还能推出30万左右的车型呢？而荣威通过MARVEL X展现出荣威品牌真正的实力，它与普通的荣威燃油车浑然不同，各个方面都展现出不俗豪华车的产品力，在汽车市场惊艳了一把。
荣威MARVEL X的外形还是让人印象深刻的，而内饰设计则让人有一种保时捷级别的豪华感，除此之外，它通过较多的新技术以及更强的性能来武装自己，诸如城市续航、电池管理、能耗控制以及智能驾驶辅助等系统都有着令人欣喜的表现，最快4.8秒的加速破百能力也能让车主感受更高级别车型才能带来的动力表现。
你最欣赏哪台自主高端车呢？
