燃油车自燃后损失一般较大，甚至报废。为减少损失车主自然而然地想找经销商或厂家维权。自燃的原因很多，经销商并没有能力判断起火原因，厂家也无法仅依据车主自诉而判断起火原因，需要调查真正的原因。因此，车主对厂商的答复很不满意。
殊不知，尽管车主情绪激动但维权成功案例极为罕见。主要是燃油车自燃的原因多种多样，取证困难，很难归结于产品设计或质量问题。
燃油车已有一百多年历史，基本结构已经很成熟了。年度车款是在原有车型上不断改进而来。新款车型大多只是应用了更多的现代科技成果，使用起来更智能更方便，基本不存在自燃的结构性因素。
为避免出现车辆自燃难以索赔的情况，有些车主购买了自燃险。千万别以为买了自燃险就万事大吉了，自燃险收费低，免责条款不少。换个说法就是自燃险只对因油路或电路原因造成的自燃理赔。如果对电路进行了改装，私自改装大功率灯光、音响便可免赔。如果消防队鉴定为外部原因引起的车辆燃烧也不在赔偿的范围。
车辆自燃的案例中，很大一部分是因为车主进行了改装或使用了非原厂（副厂）配件。如前不久的一个案例就是因为车主更换了副厂件雾灯，功率比原厂的大。视频监控显示该雾灯先是脱落，照向地面，随即出现明火，车辆自燃。事后查看，其起火点明显处于右侧雾灯处，其他部位正常。由此可见副厂件雾灯是引起自燃的火源。
汽车配件城出售的零配件价格较低，还免费安装，很多消费者愿意到那里去购买。但很难保证汽配城出售的配件都符合相应的质量标准。出售零配件的电商平台，存在同样的问题。除了配件要符合相应标准外，还有更换时的技术工艺以及后续责任问题，处理不好都会成为安全隐患。
要高度重视车辆自燃问题，不擅自加装更换车载电器，必须加装时要到指定经销商处购买安装，并索要正规发票，以使自己的合法权益得到保护。
