自从商务部、公安部、海关总署发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，至今已过去5个多月，如今大量企业已经纷纷行动，轰轰烈烈地开展二手车出口的工作。根据中国汽车流通协会的统计数据，2018年中国新车销量2802万辆，二手车交易量1382万辆，但二手车出口量为零。而发达国家二手车交易量是新车销量的2倍、二手车出口占交易量10%。商务部研究院流通与消费研究所副主任关利欣曾表示，从国际角度看，美国、日本、韩国等国均拥有较为成熟的二手车出口市场，其法律体系、管理机制、交易模式等均较为完善。我国作为汽车产销大国，有必要发展二手车出口。从国内角度看，我国的二手车流通仅限于国内，二手车种类多、质量好，而周转率低、库存压力大，因此有必要拓展二手车销售渠道。
相比之下，中国二手车出口业务拥有很大的潜力。数据显示，2018年，国内二手车交易均价为6.225万元，2019年前两个月，国内二手车交易均价为6.4万元。按照每辆二手车6万元的成交价格计算，如果我国每年出口100万辆二手车，便可以实现超过600亿元的贸易收入。同时，二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口，将持续增加贸易总额。
据相关报告分析，中国二手车出口目的地必须满足以下四个条件：
1.经济条件为欠发达地区或发展中国家；
2.交通制度及车辆标准基本与我国相同；
3.出口国对车辆消费处于高需求，国内缺少车源；
4.出口国比国内更具价格优势。
目前为止，全球发展中国家和地区汽车需求巨大，需求额可达千亿美元，其中，“一带一路”沿线国家和地区占主要部分，加上大部分城市与中国同为左舵车，千人汽车保有量较低，因此，这些市场对高性价比二手车需求旺盛。
以埃塞俄比亚和吉布提为例。埃塞俄比亚是非洲经济增长最快的经济体，年GDP增长持续保持10.73%；作为人口第二的非洲国家，工业化进程的加快使得埃塞俄比亚对车辆使用的需求不断增加。埃塞俄比亚全国汽车销售85%为二手车，其中90%是丰田，新车销售仅占15%，人均汽车占有率仅为每1000人10台；埃塞俄比亚由于进口关税限制和供给短缺的问题，出现二手车增值情况；虽然没有准确数据，但据预估，每年埃塞俄比亚销售的车辆将近18，000台。埃塞俄比亚主要的二手车来源是海湾国家，车辆从吉布提转口进入埃塞俄比亚市场。
埃塞俄比亚二手车市场的劣势也十分明显，例如：乘用车市场由国企及外交主体所主导，个人因可支配财产有限的问题无法成为购买乘用车的主流；商用车市场则由工程项目、农业事业主导；二手车市场牢牢由本地人把控，外国人很难进入；高昂的进口关税是二手车市场发展的阻碍，重复税率的计算导致完税价格高至CIF价格的170%—330%；售后服务市场高度碎片化，私人、非正式服务提供商较多。还有媒体报道称，该国政府将很快限制超过10年的汽车进口。吉布提二手车市场的特点则是，本地二手车体量小，年销售约为500余台，市场现有车型为日系、韩系包括Toyota、KIA、Hyundai等汽车品牌，进口关税为货值的20%至40%。二手车经销商向韩国、日本二手车供应商直接购买，车辆到达本地经销商指定地点后完成交易，报关、运输等皆由海外供应商负责。为了服务好相关出口企业，吉布提国际自贸区计划前期打好保税仓储牌，利用园区仓库、堆场空间，堆存储藏整车、零配件，进行转口销售。后期则走复合型产业支撑路线，打造以二手车服务业为核心的区域二手车基地，着力发展整备、维修、分拨、贸易等产业，推动品牌集群效应，进一步开发当地及周边二手车市场。未来，吉布提计划建立二手车区域分销中心，打造欧亚非二手车中心仓。
二手车出口将带来多方面利好，一是激发国内汽车消费升级潜力，带动新车销售量上升；二是带动汽车产业发展升级，以二手车出口为切入点带动国产汽车“走出去”和技术升级；三是推动外贸高质量发展，补齐二手车出口短板，促进外贸稳中提质。
我国当前的汽车保有量已成全球第一，众多企业都在开展出口业务。而我国的二手车出口业务目前仍是零基础，面对进口国需求量小、出口国车源量大的局面，参与企业需要联合起来，共同探索出一条健康的、可持续发展的二手车出口产业链。基于上述原因，10月15日，中国汽车流通协会在北京召开了二手车出口分会筹备工作会议。中国汽车流通协会会长沈进军出席会议，48家机构代表参加了此次筹备会议，其中有26家试点出口企业，会议由中国汽车流通协会副秘书长罗磊主持。
会上，中国汽车流通协会二手车部副主任李婷宣读了《中国汽车流通协会二手车出口分会工作条例》（草案），该条例后期将根据参会企业的修改意见进行完善，使得二手车出口分会的工作纲领得以落实书面，在今后的工作中有章可循。
会议现场28家企业申请加入分会，通过不记名投票的方式推选出分会理事、副会长和会长候选人，提交成立大会。
中国汽车流通协会二手车出口分会的成立仪式将于11月份厦门的中国汽车流通行业年会上正式召开，出口分会的诞生意味着我国二手车出口业务正在迅猛起步，各项工作正在如火如荼的开展，二手车人在出口业务上有了新的连结纽带。在行业人凝聚力量、群策群力下，中国二手车出口业务定将向着光明璀灿的未来一路奋进。
附参会企业名单：
文章部分内容来自：中国贸易报
