新VV6新在哪？不仅是满足了国六的排放标准，更是把“智在向前”的品牌主张更好的诠释给用户，WEY品牌在努力打造让用户触手可及的豪华SUV品牌。日前，笔者试驾了新VV6，除了其搭载的四驱系统让我印象深刻，智能安全也是让我眼前一亮。
颜值和实力的双重提升
7月17日，在保定的徐水实验场，笔者第一次见到新VV6。从外观上看，新款与老款VV6的差异并不大，需仔细观察才能发现一些端倪。新VV6的中网样式、大灯、及雾灯都有微调，这些细节让整个前脸看起来更加立体同时更具视觉冲击。由于刚下过雨，雨珠挂在中网和前脸上，黑色车漆与雨珠相互映照，视觉效果更加淋漓尽致的体现出来。
来到车内，新VV6内饰布局与老款变化不大，大量的真皮材质包裹的中控台和座椅，对得起它自主品牌豪华SUV的称号，做工细节极为出色，简约又不失格调。比较明显的变化来自中控大屏，新VV6的中控触摸大屏尺寸由原来的9英寸升级为现在的12.3英寸。
新VV6的NVH表现也值得称道。据了解，工程师从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统着手，并单独针对风噪、路噪等一些难以消除的噪声进行针对性优化，采用了只有在豪华品牌、高端车型才能够见到的减振降噪方案，有效隔绝车内外噪声，因此坐在车内，笔者感到静谧无垠、舒心惬意。
试驾教练打开音乐播放键，原本静谧的座舱瞬间被美妙的音符占据。据教练介绍，此次新VV6装配Infinity品牌的 12扬声器音响，并带有6点最佳听音位的扬声器设置和ANC主动降噪功能，车内的听觉体验进一步提升。
更智能更安全
在对新VV6的外观内饰进行完基础体验之后，试驾教练带笔者再来感受一下新VV6的智能安全。在场景体验中，令人印象最深的是单车道智能驾驶辅助、ELK紧急车道保持、和RCTB倒车侧向制动功能的体验。
单车道智能驾驶辅助：简单来说就是单车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶，实现解放双手。通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统相互融合实现，并通过行车记录仪DVR、T-BOX在车辆发生意外或驾驶员状态不佳时记录场景信息或发送求救信号，车速范围为60-120km/h，可控制车辆保持当前车道还可识别驾驶员疲劳状态，有四个级别的安全提醒，从报警提醒直至刹停。该系统还具备智能限速功能，在弯道可实现自动限速，在限速牌等场景下经驾驶员确认后可以自动限速。
ELK紧急车道保持：是通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测，60-140km/h时速下，当驾驶员无意识偏离车道时，提前为驾驶员提供方向盘转向控制；若纠偏失败，系统会触发报警以提醒驾驶员校正行驶方向，同时具备脱手报警功能，避免驾驶员长时间脱手驾驶。
RCTB倒车侧向制动：在倒车时，车辆判断可能与后方靠近的目标发生碰撞，雷达依据危险程度发出相应的减速度值。当雷达检测到与目标车的辆碰撞时间＜1.1S，车尾与目标车距离小于4m时，ESP执行自动制动，从而避免碰撞发生。
除此之外，还有MEB低速紧急制动、MOD低速移动物体监测、AEB主动式紧急制动系统、MEB低速紧急制动、全自动泊车、高清360°环视这一系列的国内首搭和同级领先的技术，都从安全的各个方面来保证驾乘安全更加智能，给用户带来更好的驾车体验。新VV6把智能不仅用于驾驶生活，更用于安全。
高颜值下的硬实力
试驾当天下雨道路湿滑，但是并没有影响新VV6向我们展示它强劲的动力。新VV6装载的是一台2.0T发动机，最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N•m，在1800rpm即达到峰值扭矩，使得发动机爆发力更强，起步响应更快。两驱车型百公里加速也能达到8.1秒，四驱车型能够达到7.5秒，实测时虽然受到湿滑道路的影响到仍然跑出了不错的成绩。
智能网联优享生活
秉承“安全、智能、尊享”服务理念，新VV6给用户提供远程智控车辆、专属尊享座席、紧急智能救援等全方位服务体验。
新VV6的面部识别功能是一大特色。通过对与人面部信息采集实现人脸识别，确认驾驶员身份后会自动登录驾驶员账号并提供个性化服务，包括风格设定、音乐喜好、座椅位置等功能，不仅如此还能对驾驶员表情进行监控实现智能个性化服务。在车内还可对家内的智能家居进行操控，相反在家绑定长城账号后可语音控制车主的车辆（开关空调、开关车门、关闭车窗等）和查询车辆状态（车门、油量、行驶里程）。
当开车出行不仅是一个简单出行方式的时候，驾乘体验成为大家关注的点。而新VV6不仅做到了提供更加优质的出行体验，更是为出行保驾护航，更智能更安全的设计，让其成为中国多功能豪华SUV的代名词，且让这种集美和功能于一身的驾车享受变得触手可及。
