每年6月是澳大利亚一年中最好的购车时间。这和财年有关。
澳洲的财年自7月1日起至次年6月30日止，因而六月是财年末（相当于我们的12月）。（注：我国的财年是从每年的1月1日到12月31日；英国、奥地利、日本、加拿大、印度等国家和地区是从4月1日起至次年3月31日止;瑞典、埃及、澳大利亚、巴基斯坦、孟加拉国、苏丹等国家是自7月1日起至次年6月30日止；美国1976年以后改为自10月1日起至次年9月30日止。财年由10月1日起的国家和地区还有：泰国、尼日利亚等。也有的国家是从每年的6月1日到第二年的5月31日，以及从每年的9月1日到第二年的8月31日。）
在澳大利亚，每年6月底是汽车经销商与汽车生产商的结算时间，一年算总账，根据销售业绩发奖金，而经销商为了清仓，也不得不加大价格优惠幅度，因此6月买车经常会有各种各样的折扣。
据当地媒体报道，丰田汽车在澳洲全年销量中，有11.3％是在6月内完成的。2017年，丰田在澳洲卖出了216,566辆车，其中有24,546辆是在6月卖出的。2018年6月，奔驰在一个月内销售的汽车占全年销量的13.3％。五十铃的Ute，一年有13.8%的车是在6月卖掉的。
从买家的角度，在6月末买新车，可以有1000-2000澳元的优惠，如果要买高档车，甚至可以有10,000澳元的优惠空间。只要你在7月1号之前签好买车合同，对大家来说都是双赢。所以大多经销商不会在财年末和要买新车的客户有过多周旋，大多都很坦率。有时候，价钱其实已经谈到很低了，买家还要继续砍价时，经销商甚至会联系厂商协商降价，为自己的店争取到一点点利润空间。
2019，随着澳大利亚经济大势步入了一条“颇为黯淡甚至有几分骇人”的下滑轨道，汽车市场也生意惨淡，据澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的数据，5月新车销量为92561辆，同比下降8.1%，已经是连续14个月下降，仍不见丝毫起色。1-5月累计销量436649辆，同比下降8.1%。
分车种来看，5月乘用车销售28890辆，同比下降11.9%；SUV销售40937辆，下降4.7%；轻型商用车销售19178辆，同比下降9.0%；重型商用车销售3556辆，同比下降9.1%。可见SUV的市场形势相比之下稍微好一点。
当地媒体指出，目前澳元汇率处于多年低位，而澳洲汽车生产流水线已于2018年全部关闭，所有在售新车都来自进口，因此进口新车的相对成本自然较高。所以厂方强烈的出车意愿与居高不下的进口成本形成了无法调和的矛盾，对汽车销售极为不利。
每年的6月也是清仓的时候，很多厂商都会给经销商施压，赶紧卖掉上一年的车型，所以你在买车的时候，可以拿到2017甚至2016年的最佳报价。如果经销商给你2018年制造的车折扣，你其实可以用相同的价格买到2017年制造的，但是配置更好的同样车款。
但是另一方面，经销商也要甩掉一些销量差的车，比如说颜色不好、款式不好的车，也有可能是积压一段时间的库存车辆，这样的车保值率比较低。
也有媒体给出建议，“你的另一个选择是样车(Demo)，现在很多经销商都被车商施压，要卖掉样车，但是很多样车往往是被当成二手车卖掉。其实样车有它的优势，因为它们是被经销商指定拿货的，往往都会是一些颜色好，内饰高级，配置不错的车型。它们只是用来展示和试驾，公里数很低，保存完好。如果你不是一定要买一辆完美无瑕的全新车，样车其实是一个很超值的选择。”
