这几天，雷克萨斯的两只广告火了，广告中并没有炫酷的高科技展示也没有“买买买”和“羊羊羊”这样的洗脑模式，很多互联网广告模式在内容营销的对比下，不得不说高下立现。
把这几年觉得不错的喜欢的汽车广告分享给大家先。
雷克萨斯-似水流年
似水流年是一个人所有的一切，只有这个东西，才真正归你所有。其余的一切，都是片刻的欢娱和不幸。转眼间就已跑到似水流年里去了。 ——王小波雷克萨斯-人生电影-黄渤
奢华不是冰冷冷的豪华堆砌，有温度才更高价，人生这场电影不应该是发自内心的喜怒哀乐么？
奥迪官方认证二手车-下个路口遇见TA
人生的每一个路口，每一次选择，每一次相遇，你的TA，是否在等你呢？一台车开启的又一个不同的人生，陪伴你的还有TA。
不知道你的感觉如何，看着上面的广告，我的印象是很深刻的，情感有触动，比那些洗脑广告的印象好太多了。
关键是，我记住了这些，感动了一些！
这几年的二手车行业变化大，而二手车电商”烧钱砸广告”通过海量线索转化的模式并不乐观，纷纷开启线下店进行转化落地，但是通过“洗脑”转化来的客户，从忠诚度到转化率，费劲，挺贵！
某二手车平台的转化数据看，按照平均100通电话，能邀约到店的不足8个，而实际成交不足2%，相比前几年有明显的下滑，线索成本大幅提高。还有些掺假的平台，实际成交更是千分之几都不到。
对于二手车实际经营者，4S店，最头疼的莫过于卖二手车、买二手车的客户线索，这些客户在哪里？如何来呢？
一、互联网成本远比印象中的贵！
某二手车老板和我聊天，说其互联网广告投放还不错，一年24万元，3个人的团队，印象中有不少来买车的客户。
当我问到其团队负责人具体数据时候，告诉我，投放A站不错，每天都有几个电话。
那好，我把一年数据拿出来，24万元换来一年1500个电话线索，实际邀约到店120组，实际成交30名客户，真的效果不错么？
营销投放总成本=广告费+人工费=24+6X3=42万元
平均电话线索成本=42万/1500个 =280元/电话
平均邀约到店成本=42万/120组=3500元/到店客户
平均线索成交成本=42万/30名=14000元/每单成交
这家公司平均单车成交价格20万元，单车毛利5.8%，单车毛利为11600元。
如果按照这个测算，互联网带来的成交客户每单不但不赚钱还要亏损2400元，当然如果考虑到金融、保险、装饰以及后期重复交易盈利可能，也就能够“打平手”。
所以各位老板，你的互联网投放真的效果不错么？算算帐别停留在印象上。
二、回归更要重视老客户
虽然说有些年轻人觉得“老二手车”人不懂互联网不懂营销，但是在新的模式下，有些“老江湖”发发朋友圈比那些天天在抖音小视频“奋斗”的年轻一代还是卖的好，卖得快。
二手车的本质是用户的信任和品牌的价值，海量营销和线索虽然看似“很丰富”，如果考虑转化率和实际成交，目前看也并不乐观。
其实，这些老客户维护成本是存在的，只不过很多老板们并没有实际测算的概念，比如定期聚会、节假日送礼、客户回馈等等。
某个资深的二手车老车商告诉我，每年他会和100-200名熟悉信任的老客户至少建立3次以上的联系，至少有一次是面对面的交流，比如吃饭、喝茶、打牌、健身、骑行等。
这100-200个老客户有很好的粘度和帮助，每年至少介绍不低于100组以上的成交客户，而维系和关联这些老客户的成本粗略计算整体成本也不会超过50万元，也就是100组成交成本平均为5000元以内。
远比14000元的互联网成交成本要低得多。
老客户才是二手车逐步积累发展的核心要素之一，一个信任你的老客户维护成本和资源介绍远优于新客户。
资金有限的情况下，广交新朋友也许不如维护好老朋友更为”经济“，各位老板，有空了解下“登巴数字”吧。
三、二手车内容营销也许是突破！
朋友圈营销有人做的又Low又丧，有人却始终高大上！
为了追求眼球，砸车漏点“硬上”么？
卖不动车，砸了？没人关注，脱了？
重复不断地洗脑广告和某些营销大师的品牌包装策略等方式在二手车是否能延续有价值？
二手车一车一况，高价值、长周期、短接触、信息杂、政策多、差异化，基础差等多元因素。
这和快消品差别大，和房地产也不同，和新车都有差异，拼多多、OFO、滴滴等商业模式都可能不太能套用，二手车可能不是规模化的互联网流量生意？
你说你交易补贴用户，用户三年一次的消费行为，能记住你？你说你补贴二手车经营者？如同当年滴滴补贴出租司机，能行么？
不论是平台抑或是实体经营者，目前着急的都是缺少客户，都希望在营销上有特别好的办法抓客户。
而二手车真正能持续抓到客户的营销是什么呢？
感动人心有共鸣的内容营销也许是更好的办法，你说呢？
不过这还是需要耐心积累和专业人才，急不得。
