中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布2018年7月全国电动汽车基础设施推广应用情况，充电联盟信息和认证部主任刘锴介绍了2018年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
运行特点：充电设施保有量平稳增长，充电量继续保持增长态势，公共充电设施改造力度加大。
公共充电基础设施整体情况，截至2018年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777个，其中交流充电桩120713个、直流充电桩90482个、交直流一体充电桩63582个。2018年7月较2018年6月新增公共类充电桩3026个。从2017年8月到2018年7月，月均新增公共类充电桩约7841个，2018年7月同比增长52.1%。
公共充电基础设施数据省、区、市情况（不含港、澳、台），省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京41130个、上海35007个、广东33937个、江苏28464个、山东20128个、浙江13090个、天津11657个、河北11377个、安徽10968个、湖北8240个。
公共充电基础设施运营商情况，全国规模化运营商企业16家（充电设施保有量>=1000个）；
充电设施的升级和改造：运营企业对存量充电桩的“拆旧建新”、“旧桩改造”的力度有所加大，以至于部分省市的充电桩保有量有所下降。
公共充电基础设施充电电量流向：据充电联盟统计，全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅。全国充电总电量约2.17亿kWH，较上月增长2.56千万kWH，本月排名前十的省市，充电量较上月平均增长约190万kWH。
7月各省级行政区域(不含港、澳、台)公共充电基础设施充电热力分布图：
私人类充电基础设施数据情况，截至2018年7月，通过联盟内成员整车企业采样498569辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩336868个，整体未配建率约32.43%，其中约17.8%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面，因私购车的充电桩配建约为82.2%。
