4月25日开幕的第十五届北京国际车展上，记者偶然捕捉到一汽高层与宾利高层间“展台串门儿”的镜头，这些不寻常的镜头很容易引人遐思。
在车展现场，以中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平率队的一汽集团高层与宾利汽车全球CEO艾德恩•霍马克（Adrian Hallmark）率队的宾利汽车高层对彼此的展台进行了互访，记者特别注意到徐留平与霍马克互动频繁，相谈甚欢，而霍马克在红旗展台上的“旗舰车型”红旗L5前驻足良久，询问颇多，更坐进了红旗L5车内，对内饰等细节认真观察，并听取了现场工作人员的耐心讲解，看得出对这款车、对红旗品牌有着浓厚的兴趣。此举引发媒体的诸多猜测：
猜测一：红旗是否可能联手宾利
今年4月10日，一汽集团与华为技术有限公司在长春一汽总部签约，确定双方将就车联网、工业互联网、联合创新实验室建设等多领域继续深化合作；4月20日，一汽与拜腾在北京签署战略合作投资框架协议，业内普遍认为此举是为未来红旗纯电动汽车”借用平台”；联想这两件时隔不久的大动作，红旗与宾利联手也并非不可能。
猜测二：如果宾利牵手红旗，所为哪般？
作为世界顶级汽车品牌的宾利已经连续5年全球销量破万，成为同级别里“最为进取的品牌”，特别是在华市场销量远超日韩销量总和，这一蓬勃发展的市场不可能不让宾利高度重视。如果在华寻找合适的合作伙伴，则非中国人最为信赖也最为认可的红旗莫属。
以上虽然均为猜测，但今天已经成为汽车界合资典范的大众入华正是缘于30多年前一个极其偶然的机遇，谁又能断言本次北京车展上的“轻松串门儿”不会缔造一个新的传奇呢？
