《2017年大众品牌二手车研究报告》
大数据来源：公平价大数据中心、策源汇众二手车数据中心
分析数据来源：汽车街车道拍实际数据
统计时间：2017年1月1日-2017年12月31日
数据覆盖端：全国30000+二手车商家
网络采集端：36家二手车主流电商平台
数据分析支持：汽车街
数据整理端：刘翔、王毅
数据分析师：王萌
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大众品牌二手车在中国经历了多年的发展，依旧是主力中的“主力”，2017年其品牌旗下的二手车以市场占有率13%位居品牌占比第一，连续多年蝉联冠军榜，但是其市场的绝对占有量逐步下降，竞争日益激烈。
根据大众品牌二手车市场表现排名，上海大众和一汽大众两个品牌平分天下，各有5个细分车型进入到排行榜，进口车型没有进入到排行榜。
对于消费者和二手车商来说，大众品牌的每一款型号在买卖交易过程中应该注意什么？是不是每一款车都受欢迎，保值率都高呢？
一汽大众捷达属于长期经久不衰的“经典车型”，目前二手车市场主要交易的是四款车型。2008年款和2010年款主要型号是1.6排量的手动伙伴和前卫车型，自动挡车型故障率较高、油耗较高购买时不推荐选择，还有很少一部分1.9排量的柴油车型不太适合全国流通，这两款车型基本上都是国四标准；2013款新捷达车型目前交易量逐步增加，1.6排量除了手动挡车型以外，自动挡车型的质量稳定性和使用经济性明显提高，二手车保值率比老款自动挡车型有所提高，需要注意的是2013款车型有部分属于国四排放标准，2013年10月之后生产的车型在北京、上海等地属于国五排放标准在购买的时候要特别注意；2017款车型目前市场流通不多，后期要注意租赁公司中的营运和非营运车型，价格有所不同。
从捷达系列二手车存量交易分析看，目前的交易车源区域主要集中在东北、西南区域，新疆边境区域原有的老旧捷达依旧在本地循环交易相对活跃，京津冀、江浙沪等成熟区域存量减少，广东区域部分城市仍有一定的存量交易，捷达车型的“衰老”在二手车二手车交易中会出现持续保有量下降的趋势，保值率也将随着交易量下降有下降的可能。
在本地交易活跃度城市分析中，长春作为一汽大众捷达的生产地交易活跃存量大，带动了周边哈尔滨和沈阳市场，可以说东三省是捷达二手车的主战场，成都作为西南区域新晋发展良好，各类车型交易活跃，唐山主要是消化了前几年北京天津区域的捷达车型。
车辆外迁车源分析中，北京排名第一，流出地集中在东北和内蒙东部；从成都的跨区域活跃度看，其区域的捷达二手车外迁价格相对便宜，能够覆盖运输成本，流通到东北和西北区域较多；深圳捷达二手车外迁主要受到整体大区域的环保限制，基本只在本省市内流动，未来将可能快速进入到报废市场；天津地区捷达二手车存量释放增加，集中外迁东北和中西部；长沙地区捷达二手车外迁比例较高，外迁地也主要是东北区域，山东枣庄的数量较多，专属车型的区域需求明显。
上海大众POLO在4-7万元的入门零售二手车型中比较受欢迎，主要是这个价位中德系合资只有这一款市场存量比较大，斯柯达晶锐市场供应量不多，此外这款车自动挡车型质量相对稳定，两厢造型受到年轻用户欢迎。2009款数量逐步减少，主要是1.4和1.6两款排量，手动和自动车型中手动挡需求量减少；2011款和2014款市场存量逐渐增加，但是消费者的青睐程度有所下降，手自一体6速变速箱相对性能提升，比较适合新手练习。
上海大众朗逸2008年朗逸推出后市场反应不错，虽然其属于“过渡车型”，但是由于空间设计合理，造型时尚，一段时间销售量猛增，市场占有率较高，这几年二手车市场整体表现不错，1.6系列表现稳定，1.4T系列依旧是变速箱问题，2.0系列发动机性能参数不佳，不建议购买。2013款新朗逸推出后1.6和1.4T发动机性能提升，但是价格略高，二手车市场存量不多，预计近期将逐步进入市场，价格波动性存在。
一汽大众宝来从2002年推出开始，一直是以驾驶者之车的卖点占领市场，在早期过程中竞争对手不多，销售特点明显，这几年二手车交易中由于环保的限迁问题，所以老款车型逐渐消失，价格下降明显。目前2008年车型市场存量较多，主要是1.6自动挡系列比较受欢迎，手动车型数量减少，由于款式比较老市场表现一般，价格逐步下降；2013年款后除了1.6系列发动机增加了1.4T涡轮增压发动机，手动挡车型质量相对稳定，自动变速箱匹配中1.6匹配的6速变速箱稳定性较好，1.4T匹配的早期DSG后期问题较多，尤其是8万公里后的故障率，所以不建议购买；2017年款之后的宝来系列市场存量不多，新车预计后期将会有一定优惠，准新二手车吸引力下降可能性存在。
上海大众帕萨特属于中级商务用车标杆，市场推出时间长，用户口碑比较好，市场同级别占有率较高，全国流通性比较好。目前2007款环保影响基本2009年之前的车型减少，2009年之后由于外形和内饰比较老，二手车竞争力不足，但是价格相对便宜，二三线城市依旧热销，1.8系列比较稳定，1.8T烧机油问题有所担忧，2.0自然吸气系列不推荐购买，2.8V6系列虽然配置较高，但是使用成本考虑并不推荐普通消费者购买；2005-2012年改进型帕萨特领域存量减少，异地交易活跃度下降；2013款新帕萨特推出后除了主力的1.8T和2.0T发动机以外，推出了低排量的1.4T版本主要应对和高配的3.0V6版本，二手车市场中依旧以主流排量为主，保值率较高。
从上海大众帕萨特二手车存量交易数据看，全国平均化比例较高，早期的产品覆盖率高，知名度高，二手车周转率快是促成的原因，华北华中区域处在交易活跃阶段，西南川渝，广西近两年交易增长趋势出现，新疆的产品口碑比较好，表现良好，而上海大众覆盖的江浙沪华中华南相对平均数量多，但是交易排名并不靠前。
本地二手车交易中，上海作为生产地交易仍旧比较活跃，车龄相对年轻；北京区域帕萨特二手车集中在2012年后的“中年”车型，早期公务车等老旧车型已经在前几年流转到其他区域；苏州市临近上海存量较多，有中转站的作用；石家庄市近两年与苏州的作用类似，先期消化北京区域帕萨特，目前进入到再次周转阶段，同时本地供应量也逐渐增加；成都市作为全国西南汽车消费重点区域，有着明显的升级可能，帕萨特车型的后期吸引力有所下降。
帕萨特二手车外迁车源流向分析中，北京上海两地依旧是主要供应地，北京流出集中在辽宁、内蒙和中西部；上海地区的二手帕萨特相对价格略低，供应量充足，流通到内蒙的比例较高；深圳地区的外流依旧是集中在本省市，区域环保限制影响了整体二手车在广东省的发展；杭州地区帕萨特车源的覆盖年份较多，存量车型阶梯较大，所以流出区域跨度大，几乎外迁城市距离都在800公里以上甚至更远，可见目前杭州市的帕萨特二手车可能是二手车价格低谷区域；天津地区帕萨特存量加快消化，这也与迈腾的新车增长有着明显的对比效应，流出车辆主要覆盖辽宁省和中西部。
一汽大众速腾从主流车型绝对优势到近几年有所下滑，年轻用户的青睐程度下降，二手车市场表现依旧稳定，早期车型中1.6系列流通减少，1.8T系列冠军版是懂车用户喜欢的车型，2.0自然吸气系列不推荐；12款后期大改款增加了1.4T，取消了2.0系列，变速箱问题相对其他车型略好；17款推出后增加了1.2T入门车型，整体新车价格下调，二手车数量不多。
一汽大众迈腾推出市场后与帕萨特在市场的表现有一定的南北差异，在二手车市场反应中也是迈腾在北方影响力较强，帕萨特相对全国流通较好。2008款迈腾二手车基本从一线城市中逐步消失，老期车型需求量减少；2012款新迈腾与新帕萨特同步采取的1.4T入门，1.8T和2.0T主流，3.0自然吸气主攻高性能，这款车目前二手车市场性价比较好，质量稳定性表现好，客户在与日系车型对比中有一定的优势；17款之后迈腾转变为时尚和运动路线，原有的行政风格逐渐变化，二手车数量不多，价格相对不便宜。
一汽大众高尔夫在二手车市场主要的划分为第四、六、七代，而并不是其他车型的年款划分。2005款高尔夫为第四代车型，主力车型为1.6系列，少部分1.8系列和2.0系列，这款车手动挡动力好，自动挡质量稳定，二手车市场对于年轻用户是非常不错的选择，环保问题导致二手车很便宜，但是能遇到车况好公里数少的精品车不容易；2010款为代表的第六代车型是目前二手车市场保值率很高的同级别车型，竞争对手不多，转手率高，推荐1.6系列自动挡车型，1.4T系列变速箱故障率较高，不推荐；2014年推出的第七代高尔夫系列减配比较明显，消费者诟病较多，二手车市场表现一般，供应量不多，保值率有所下降。
上海大众桑塔纳在目前的大众品牌二手车中交易数量排名下降明显，主要是早期车型由于环保问题，在2009-2013年的主力二手车交易中车型不多，
且款式过于老旧，虽然二手车便宜，但是购买客户兴趣不大，价格便宜，虽然有桑塔纳、桑塔纳2000、3000以及VESTA车型矩阵，但是二手车在前几年基本大量流入三线城市，一线城市老车型报废较多；2013年后的新款桑塔纳推出1.6和1.4车型，自动变速箱匹配改善，但是后期的动力变现不甚理想；17款车型增加了1.4T发动机，市场目前除了部分私家车市场以外，在租赁市场数量增多，未来二手车要特别注意二手车来源手续对价格的影响。
上海大众途观作为早期大众合资品牌在国内的唯一一款SUV车型，甚至是20万元以内的唯一一款德系SUV车型，所以在二手车市场保值和需求表现都不错，但是实际使用者反馈车辆的后排空间和质量稳定性一般，1.8T车型在二手车市场的性价比不如2.0T的高，建议选择高配四驱车型。在途观L和途昂推出后途观系列车型的新车价格优惠力度出现，二手车性价比进一步提高。
大众品牌作为中国知名度最高的合资汽车品牌之一，其早期的产品影响力和覆盖率在二手车市场持续存在，但是随着新车的竞争力变化和竞争对手的崛起，大众品牌的二手车在市场的占有率、保值率、需求量、周转率都出现了减弱的趋势，在个别车型上的绝对优势减弱，在新款车型的交易中后劲不足，但是产品的质量稳定性和全国覆盖网络优势在二手车流通中有着非常好的辅助作用，也就意味着大众品牌二手车在1-2-3-4线城市的向下流通和相互流通中没有产品本身的阻碍，对于入门消费者、新手、实用性客户，大众品牌的二手车依旧是稳站稳打的实惠车。
