广汽讴歌TLX-L在其广州增城工厂正式下线；
TLX-L是广汽讴歌的首款轿车，也是讴歌国产的第二款车型；
外观采用讴歌最新的家族式设计语言，辨识度较高；
新车相比海外版车型轴距加长了125mm，TLX-L轴距达2900mm；
搭载2.4L+8DCT动力组合；
外观方面，广汽讴歌TLX-L与海外版车型设计基本一致，新车采用讴歌“Acura Precision Concept”家族化设计理念，前脸5边形星辉式进气格栅配合宝石眼矩阵式LED大灯拥有极高的辨识度，中央logo采用实心设计，并在内部集成了ACC雷达和前摄像头。
车身侧面，TLX-L缓慢滑落的背部曲线舒展流畅，有着些许Coupe车型的韵味，18英寸多辐轮圈造型稳重的同时不失活泼；车身尺寸方面，TLX-L的长/宽/高分别为4981/1854/1447mm，轴距为2900mm，相比海外版轴距加长125mm。
TLX-L车尾运动氛围浓厚，精简的车尾造型、尾厢上方小鸭尾式扰流板、双侧共双出式的镀铬排气以及下方扩散器装饰无不为整车的运动感加分。尾部灯组部分采用LED光源，内部造型与前大灯设计相呼应，拥有极高的视觉美感。
内饰方面，TLX-L整体延续海外版车型设计，不过在部分细节上进行了小幅调整。新车中控面板由上8英寸、下7英寸两块液晶屏幕组成，富有层次感，不仅显示的信息更加丰富，也更加便于驾驶员操作。
方向盘采用了三辐式设计，两侧集成了丰富的多功能按键，可以实现对娱乐系统、蓝牙、行车电脑以及巡航系统等功能进行控制。配置方面，新车全系标配胎压监测、倒车影像、全LED大灯、真皮多功能方向盘、换挡拨片、双区自动空调、ANC主动降噪、定速巡航、膝部气囊等配置，高配车型还配备了方向盘加热、四轮精准转向系统、ELS 10喇叭音响、座舱环绕氛围灯、座椅通风、ACC自适应巡航、全景影像等配置。
动力方面，广汽讴歌TLX-L搭载了一台2.4L自然吸气发动机，具备i-VTEC技术，最大输出功率为153kW（208Ps），最大扭矩为247Nm；传动方面，新车匹配的是带有液力变矩器的8速双离合变速箱，实现了高效率和平顺性的完美兼顾。
不过，TLX-L并不是完美的，讴歌品牌在华长期以来缺乏足够的认知度，在销售渠道覆盖方面也较BBA等对手略逊一筹，这些都不是一朝一夕就能快速完成追赶并反超的。总得来说，每款车型均有自己的特色，品牌、品质、定价、服务等多个维度上有得就必有失，没有真正完美的产品，如何选择还是要看您实际的用车需求。
点评：讴歌TLX迟迟未打开国内市场的原因，除了较高的定价外，车身尺寸处于明显劣势也使其在与竞争对手的比拼中占不到便宜。随着国产长轴版车型的推出，具备高颜值、大空间的广汽讴歌TLX-L拥有了不错的竞争力，是否能够挑战ABB同级别车型的市场地位，时间将给出答案。
