2023中国汽车软件大会由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业协会软件分会、智能网联分会和中国汽车工程学会基础软件分会协办，中国汽车工业协会下属单位中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园共同承办。
当前，智能网联汽车正快速发展，引发全球汽车软件与硬件产品结构及价值发生重大变化。近年来“软件定义汽车”理念备受业界推崇，也反映出软件在现代汽车中的应用价值越来越突出。麦肯锡预测，到2030年，全球汽车软件市场规模将达到840亿美元，2020-2030年年均复合增长率达9%。而中国汽车市场的增速和规模处于全球领先地位。在此背景下，举办一场高水平的中国汽车软件大会对促进行业发展具有重要的现实意义。
韩昭在发布会上表示，“汽车软件的创新和发展，不仅关乎车辆的基本功能和性能，更涉及到驾驶安全、能源效率、用户体验等多方面，对推动汽车行业向智能、绿色、安全方向发展具有重要意义。”
作为汽车行业权威组织，近年来中国汽车工业协会也在联合各方力量持续推动汽车软件发展，并获得了行业及社会各界的广泛认可，有力地推动了自主可控的汽车软件生态发展。去年6月，中国汽车工业协会就专门成立了软件分会，统筹CASA联盟、AUTOSEMO、SDV工作组等联盟组织及产业力量，开展基础软件和操作系统、软件开发与应用、汽车工业软件开源共建等工作。至今，软件分会会员单位已经超过160家企业，涵盖整车企业、零部件企业、软件企业、芯片企业和高校研究机构等，已覆盖业内主流企业，在业内极具广泛的代表性。去年11月，中国汽车工业协会还专门成立了智能网联汽车分会，以聚焦自动驾驶和智能座舱等前瞻技术领域，深入探讨国内外智能网联汽车政策标准法规新动向、市场需求变化和前瞻技术发展趋势，搭建智能网联汽车行业服务交流平台，推动汽车向智能化、网联化转型。目前其会员已覆盖国内整车制造企业、行业机构、零部件和软件供应商等重点企业。
早在2019年，中国汽车工业协会还发起成立了智慧车联产业生态联盟（ICCE），以促进移动终端与汽车互联互通，为汽车和智慧终端跨界合作提供新动力。此后，ICCE联盟会员快速发展，目前会员单位超过130家，涵盖从机构、整车、Tier1、芯片、检测到终端等产业端到端链条。长期深耕汽车软件领域，汇聚行业顶级资源，为中国汽车工业协会举办一场高水平、高质量的汽车软件盛会创造了得天独厚的先天条件和优势。
当前汽车软件业发展也面临着许多新的挑战。发布会上，韩昭表示，其主要表现在以下几个方面：一是外部环境日趋复杂，不稳定性和不确定性因素明显增加。二是目前我国汽车软件产品竞争力仍相对不足。如何抓住汽车产业数字化转型机遇，提升汽车软件技术和服务能力，打造更加智能化和高质量的产品，成为企业提升竞争力的关键。
2023中国汽车软件大会将汇集行业各方力量，凝聚行业集体智慧。届时，将有数十位业内重磅嘉宾现场演讲分享，预计超过500名汽车行业及跨界精英将共聚一堂，包括政府部门主管领导、国内外整车及软件企业领导、用户和市场专家、资深学者、主流媒体记者等。韩昭表示：“会上我们将共同研判当前和未来汽车软件发展方向，分享创新成果应用，共同推动汽车产业转型升级，为汽车智能化发展注入新的活力。”
据组委会介绍，目前，2023中国汽车软件大会的报名通道已开启，关注中国汽车工业协会、中国汽车软件大会微信公众号等可报名参会，并第一时间获取大会相关信息。软件创新，为汽车赋智；软件应用，为企业赋值；软件融通，为产业赋能。期待高质量、高水平的2023中国汽车软件大会为汽车软件行业发展增添新的强劲动能。
