2021年7月22日，市场监管总局发布第43号令，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称新汽车“三包”规定）正式出台，将于2022年1月1日起施行。新“‘三包”在原有基础上将新能源汽车纳入三包范围，细化了汽车主机厂及授权经销商应承担的比以前更多的责任。
二、芯片短缺 汽车行业受到冲击
由于全球疫情影响，造成汽车行业芯片短缺，众多汽车厂商因此减产或停产，产能供应不足，经销商交车周期延长、甚至出现经销商库存不足，无车可卖的情况。
三、我国汽车保有量3亿辆，超过美国成为全球汽车保有量最大的国家
据公安部统计，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆，预计2021年底汽车保有量将超过3亿辆，新能源保有量有望突破800万辆。我国汽车保有量已超过美国成为全球汽车保有量最大的国家。
四、新能源乘用车快速增长
2021年，我国新能源车市逆势上扬，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据显示，1-11月我国新能源乘用车销量为251.4万辆，同比增长178.3%，预计全年新能源乘用车渗透率将达到15%，相比起2020年的5.8%的渗透率有了明显增长。
五、二手车预计全年交易量突破1700万辆
今年我国二手车市场迎来重大利好，自2020年3月31日出台《关于明确二手车经销等若干增值税等征管问题的公告》后，相关政府主管部门先后推出《商务领域促进汽车消费工作指引》、《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》等政策。二手车“跨省通办”全面实施，从制度方面着力解决二手车交易不便捷、过户周期长等问题，促进了二手车行业的发展。中国汽车流通协会数据显示，2021年1-11月全国累计交易二手车1596.69万辆，同比增长26.38%，预计全年二手车交易量会突破1700万辆，增长率将超过20%。
六、经销商集团并购再现
2021年多家经销商集团在通过并购的方式扩充自身实力。据财报显示，中升集团13亿美元收购仁孚中国，成为奔驰第二大经销商；美东汽车4.2亿收购南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司，成为雷克萨斯第二经销商集团，并以37亿人民币收购追星汽车，成为国内保时捷最大的经销商之一；永达汽车以8.33亿收购两家宝马4S店和两家雷克萨斯4S店。
七、流通渠道模式发生变化
随着新能源汽车市场的快速发展，渠道模式和业态的多元化趋势逐渐显著。当前渠道主流仍是分销模式、4S店业态，而造车新势力多采用直销模式、商超业态。由此，汽车流通渠道正朝着：以授权经销模式为主，多种模式并存的方向变化。
八、全国汽车流通行业职业技能竞赛成功举办
据《人力资源社会保障部关于组织开展2021年全国行业职业技能竞赛的通知》相关安排，中国汽车流通协会、中国就业培训技术指导中心联合举办了2021年全国行业职业技能竞赛—全国汽车流通行业职业技能竞赛。这是汽车流通行业首次举办国家级职业技能竞赛。旨在弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，培养和选拔更多高技能人才，为汽车流通企业转型升级提供人才支撑。本次竞赛决赛职工组前3名的选手，经报人力资源社会保障部核准后，将被授予“全国技术能手”称号。
九、“柠檬查”，"行"认证、"新能源动力电池检测"等公共服务产品推出
随着汽车保有量的增长，盘活存量市场，发展二手车行业是必然之行。然而在二手车交易过程中，二手车车况不透明、交易不诚信一直是消费者的购车顾虑，就此中国汽车流通协会推出“柠檬查”、“行”认证以及“新能源动力电池检测”等公共服务产品，为二手车经销商核查真实车况和新能源电池蓄电真实情况提供方便，为消费者购买放心二手车提供保障。
十、汽车流通行业重大活动取得圆满成功
5月“中国经销商大会”温州成功举办，7月“中国二手车大会”青岛成功举办，12月“中国汽车流通行业年会暨博览会”在海口举办。协会创新服务、凝聚行业力量，流通行业年度重大行业品牌活动通过线上、线下相结合的创新形式成功举办，行业受到极大鼓舞。
