根据发布的《报告》显示，在海外部分地区疫情仍有反复的背景下，国内经济走势向好，出口走强，推动经济增长，汽车消费需求继续保持稳定增长。预估5月销量172.5万辆，同比增长8.8%，环比上升5.0%；随着去年同期疫情影响减弱，零售逐渐恢复，基数回升，预测5月增速将有所放缓，6、7月进入季节性下滑调整阶段。自主品牌近期涨势良好，且基数较低，带来的增速贡献相对较大。
随着国内经济的稳定向好，车市保持良好的增长态势；5月经销商优惠促销意愿较高，价格指数小幅下降，折扣率基本持平，车市保持较好的增长。2021年5月，整体市场价格指数为99.0%，环比上月下降0.3%，折扣率增加0.4%。
合资品牌中，轿车需求仍占主导地位。随着合资SUV阵营的“入门级”产品布局完善，且价格不断下探，合资SUV需求也有稳定增长；由于去年1-4月市场受疫情影响仍较大，在低基数对比下同比大幅增长，预计5月随着同期基数回升，增速有明显放缓。在4月整体零售保持稳定增长的态势下，合资市场也有着理想表现，芯片短缺影响也基本消退，价格促销基本稳定，合资市场价格指数相比上月略降0.2%，折扣率增加0.2%。
自主市场未来短期将保持快速增长，通过促销手段进一步抢占市场
2021年4月自主市场继续稳定的增长，同比增长37.3%；1-4月的高增速主要是由于2020年1-4月疫情导致的低基数。随着2020年5月份市场逐渐恢复正常，预期2021年4月份市场增速会逐渐恢复到正常水平。其中哈弗系、长安Plus系及UNI-T表现理想，吉利及广汽传祺等也持续发力，A00级的五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等纯电车型继续快速增长，预期自主市场未来短期内有望保持较强的增长态势。在主力厂商及新能源车型保持强劲涨势的驱动下，2021年5月自主品牌的销量继续有着理想表现。为进一步抢占市场，继续输出优惠折扣，价格指数环比下降0.3%，折扣率增加0.5%。
豪华车市场呈“U”型发展，各品牌为年中促销蓄能
五月的豪华车市场整体呈现”U”型走势，月初的五一小长假为车市带来了一波小高潮，各品牌经销商在这个节假中举办各种活动如团购会、品鉴会、用户节、促销季等吸引客户进店，完成订单收集和销售任务。随即后面的两周整体市场表现偏冷，进店人员开始变少，且看车人员持币观望居多、成交率不高。在最后一周，多个店为完成月度销售目标加强销售力度，提高邀约频率，对潜在客户的追踪更加紧密，积极邀请进店并提供更加优惠的活动以促进成单，从而整体相比上一周销量有所提高。
从价格走势看，豪华车市场的折扣加大，整体消费市场环境稳定，增长动力不强，为提高销量各品牌呈降价促销趋势。从价格指数来看，整体豪华车市场下降0.3%
此外，本月国产豪华车市场折扣率微涨，主要原因是为促进销量释放优惠。从价格指数来看，国产豪华车市场下降0.2%；而进口车市场需求较为稳定，中大型车进口困难，成交偏向中小尺寸车型，整体市场价格指数下降0.6%。
