一、9月9日,习近平总书记在主持召开中央财经委员会第八次会议时指出：统筹推进现代流通体系建设，为构建新发展格局提供有力支撑。流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。12月19日，中央经济工作会议强调：加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，注重需求侧管理，打通堵点，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。
二、2020年，为对冲疫情影响，国家相继出台一系列促进汽车消费的政策组合拳。3月31日，国务院常务会议确定促进汽车消费三大举措：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。11月18日，国务院常务会议指出：要稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新。今年，各级地方政府也相继出台鼓励汽车消费政策，取得较好的效果。
三、9月19日，车险综合改革序幕拉开。中国银保监会研究制定的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式开始施行。本次车险改革聚焦：降价、增保、提质。改革后，车均保费水平显著下降，保险保障范围明显扩大，实现“保护消费者权益”的政策目标。与此同时，保险公司与汽车经销商的合作也面临转型升级和提质增效的新挑战。
四、2020年，生态环境部等四部委联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。公告提出2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。由于平行进口汽车无法满足国六排放标准认证，至今尚不能正常清关销售，绝大部分企业停止了车辆进口，行业面临极大困难。
五、上汽奥迪经销渠道建设尘埃落定。2020年12月23日，上汽奥迪项目迎来重大突破。上汽集团、奥迪中国、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识。上汽奥迪其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。
六、东风雷诺、华晨汽车、众泰汽车、力帆汽车等十余家厂家破产倒闭致使经销商受损严重。2019年经济下滑，全球车市遇冷，汽车行业遭遇“重创”。2020年新冠疫情肆虐全球，让车企更是雪上加霜，那些原本就陷入生死一线状态的车企终究没能挺过2020年。以上相关汽车品牌生产企业的破产，导致经销商投资和发展受到冲击，影响到全国经销服务商网点达2700余家。
七、2020年，中国汽车市场复苏步伐加快，恢复速度好于预期。2020年尽管受到疫情影响，乘用车市场下降7%,预计全年零售达1928万辆；二手车市场下降4%，预计全年交易1430万辆；汽车产业一季度按下暂定键，从4月开始产销逐月回暖和升温。全年看，新车和二手车市场均实现超预期增长，汽车消费的稳定和复苏为社会消费零售总额增长作出了积极贡献。
八、《汽车经销及服务规范指引》发布。为更好地树立汽车流通企业的良好形象，不断提升服务品质和消费体验，更好地维护消费者合法权益、降低企业经营风险，营造和谐共赢的汽车消费秩序、确保汽车消费市场良性健康发展，促进建设汽车流通新秩序，为国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。中国汽车流通协会在国家市场监管总局的指导下，于2020年11月18日正式发布《汽车经销及服务规范指引》（试行）。
九、CADA柠檬查于2020年11月18日正式上线。CADA柠檬查是中国汽车流通协会发起并建设的二手车信息服务平台。平台通过向车商提供合法、合规、权威、全面、实时的车辆历史信息（车险、维保等）查询服务，旨在营造诚信透明的二手车市场环境，促进二手车便利交易，进而推进中国二手车市场的健康发展，促进汽车市场流通与消费。
十、中国汽车流通协会重大行业活动取得圆满成功。5月中国经销商大会暨百强发布会，7月中国二手车大会都在疫情影响下在线上进行发布，两大会议线上直播曝光超过400万；11月17-19日年会在苏州国际博览中心举办，近4000人次到会，规模空前。在疫情倒逼下，协会创新服务，凝聚行业力量，年度重大行业品牌活动通过线上线下相结合的创新形式如期举办，行业受到极大鼓舞。
