近日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2020年7月市场洞察及价格月报》（下称《报告》），通过成交价监测和分析，掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化，为价格策略制订、调整和检查提供重要依据。
根据发布的《报告》显示，整体乘用车市场持续恢复，预测环比保持5%以内的增长；7~8月由于去年同期需求被国V清库促销透支，销量骤降，在低基数对比下，同比实现较高增长；豪华市场增长态势良好，持续为市场带来理想的增速贡献。
《报告》内容还显示，随着国内疫情影响逐渐消退，汽车市场持续恢复，以及前期受疫情影响抑制的市场需求逐渐释放，降价促销是抢占市场需求重要的途径，价格指数下降趋势明显；2020年7月的整体市场价格指数为96.2%，环比下降0.4%。
合资市场未来短期内增长可期，价格指数环比下降
合资品牌为进一步争夺市场，轿车及SUV车型均不断下探，一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善，刺激需求稳定增长；疫情后的市场继续稳定恢复，预期合资市场8~9月将随着同期销量回升，增速逐渐收窄。7月整体合资市场价格有所下降，价格指数环比下降0.5%。
自主市场增长压力较大，预期9月再度扭头下滑
自主品牌在合资品牌下压的影响下，生存空间被无限压迫；轿车的车型投放或迭代力度不断减小，更多精力转移到SUV阵营，但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探，自主品牌又将迎来极大考验。目前疫情后的汽车市场已基本恢复，经过7~8月低基数带来的增长后，预期9月再度扭头下滑。7月整体自主市场价格有所下降，价格指数环比下降0.5%。
豪华市场上升态势良好，持续为细分带来增长贡献
在消费升级及增换购比例逐渐加大的利好下，豪华市场整体上升态势良好，主要一线豪华品牌ABB的热销车型在疫情影响逐渐消除后，迎来理想增长；此外，沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华品牌也有不错表现，推动豪华细分持续大幅增长，为细分带来可观的增长贡献。
从产销端来看，豪华车生产链平稳运转已经持续了一段时间，疫情的影响正在逐步减弱，各厂商根据市场的供需关系调整着旗下产品线的生产计划，国产车的供应全部恢复如常。
疫情之中顺利度过第二季度的豪华车市场，7月依旧保持良好的销售态势，价格指数下降0.2%。国产豪华车市场方面，抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要目标，7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%；而部分进口车价格呈现一些回收趋势，主要原因来自供货短缺和厂家保持利润两个方面，呈现回升的趋势的品牌如保时捷、英菲尼迪等，从整体来看，7月进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。
