最近，宝珀GT系列赛本赛季最后一轮在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道完美收官，兰博基尼取得历史性胜利，夺下三连冠。车手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli包揽耐力赛冠军及总冠军头衔，在世界挑战赛欧洲杯中取得光辉战绩。
Orange1 FFF Racing车队在本赛季最后一场耐力赛中成功卫冕。563号兰博基尼Huracán GT3 Evo的两位主车手与替补车手Albert Costa并肩作战，共同击败Black Falcon 车队驾驶4号梅赛德斯-AMG赛车的Maro Engel和Luca Stolz。Orange 1 FFF Racing车队拥有者付嵩洋先生称本场比赛为“本赛季最重要的比赛”。对563号赛车的车手而言，这次巴塞罗那的比赛相当精彩，因为在之前的国际GT公开赛常规赛中，Albert Costa仅以千分之一秒的差距落后于Black Falcon车队，在场上排名第三。
比赛正式开始后，Albert Costa在进入第一个弯道前相继超越4号赛车和杆位出发的98号保时捷赛车，短暂领先。563号兰博基尼赛车在草地上起步占有优势，随后被迫让出前两位的领先位置。随后，另一辆保时捷在开场圈发生了严重事故，Albert Costa便在长时间的安全车引导过程中保持第三位。
前三队领跑车手均在第一个小时即将结束时选择首次休息，随后Mapelli接替Costa上场比赛。563号兰博基尼赛车在离开维修站后，超越了一直领先的保时捷。 Mapelli因此仅次于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车，排在极具竞争优势的第二位。当天下午，在因87号梅赛德斯赛车发生事故而第二次进入安全车引导阶段后，Mapelli开始处于领先位置。
Mapelli驾驶563号兰博基尼Huracán充分利用重新起步的优势，在2号弯道出口超越4号赛车。两车虽有触碰，但仍都保持在赛道上行驶，而Mapelli则成功占据领先位置。随后，FFF车队负责人Caldarelli接替Mapelli，在来自4号赛车的持续高压下顺利完赛。
9号宾利赛车从3号弯道出弯时又发生事故，导致出现了全场黄旗和安全车，意味着还将有5分钟的冲刺时间。随后，Caldarelli完美地重新起步，并领先于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车，而Stolz在2号WRT奥迪R8赛车的持续追击下艰难捍卫自己的地位。当Caldarelli领先在前列时，奥迪车手从1号弯内侧追击而上，并在进入3号弯时，将梅赛德斯赛车挤入缓冲区，至此，冠军争夺已成定局。
最终，Caldarelli 和 Mapelli不仅获得了总冠军，还夺得了耐力赛的冠军，同时FFF Racing车队也摘得了车队冠军的头衔。兰博基尼再次创下了历史佳绩。
