导读：2019年马上将进入最后一个季度，今年估计有很多老板都指望着最后几个月，把业绩冲一点回来，这大半年，众多二手车商还是在迷茫与烦燥中度过了一月又一月，从5月份到现在，因工作原因，接触过很多商家，大大小小三百多家，有些现象我相信是被大家曲解了，这期把自己的感受分享给各位二手车人，希望对你们有所帮助。
最近几个月，行业出现的事情很多，现在挑几个感觉被同行曲解的事情，分享一下：现阶段二手车商必须要了解9大真相。
1、行业生意越来越差
生意越来越差：已经不是2019的独特现象了，因为从2017年开始，就已经开始出现众多车商生意下滑的现象，实际的原因，很多文章都已经有分析过；类似于狼多肉少、跨行业竞争者不断加入、电商平台冲击 、车商自身经营能力问题、国际贸易战等各种原因。但有一点是不变的，当下二手车行业生意越来越差这句话是伪命题，因为很多车商生意越来越好，所以准确来说是："是你的生意越来越差！"差距逐步拉大：从今年开始，走访过区域多了以后，以一个局外人的身份，可以看出很多端倪，很多城市开始出现真正的领跑者，不管是从逆境业绩增长，还是从品牌效应来看，已经可以看出一些高手来了。前四年，大家说你好我差，实际上都差不多，因为在"校园"里，比不出太多高低来，而2019年就有点类似于，这是车商大学毕业参加工作的第一年，这是正式开始加快差距产生的第一年。难道你不觉得吗？
2、客户越来越少，行业是不是进入了衰退期
这个问题，实际上经常关注协会统计的每年交易量来看，就能知晓，行业是处在快速增长的阶段，但对于很多二手车商群体来说，就有人认为，现在二手车是不是进入了衰退阶段，要不然生意越来越差，网上各种二手车交易量增长的数据，感觉都是瞎扯的。部分二手车商兄弟们，醒醒吧，生意越来越差，是因为原本属于你的客户，走进了别人的店里成交了，所以你差。另外，中国二手车行业体量巨大，现阶段1500多万辆的交易量，按增长趋势来判断，预计将会在2022-2023年实现超越新车交易量，所以二手车行业处在快速成长期的后半段。至于你能否享受到未来的正规化红利，取决于你的改变和成长能力。
3、抵触各种二手车电商平台提到二手车电商平台，本人不想诋毁任何平台，但有一点想提及下，如果某些平台只是为了诋毁别人，提升自己，估计自己也好不到哪去，现阶段行业更需要类似于宝马与奔驰这样的互相尊重的竞争对手，互相激发、互相成长。所以，反观我们二手车商，一听到某某车、某某车平台的负面消息，巴不得转发个三天三夜。我说这有意思吗？你还不如去多思考下团队管理的事情。当然，底线我们是要坚守的，如果某电商平台无底线的诋毁车商，我肯定发起车商一起声讨。所以面对电商平台，要保持理性，电商平台实质是行业互联网化的改造，更是传统产业与互联网的结合，也就是所谓的产业互联网，这是行业大趋势；不是我们车商抵制就能抵制事情。有些电商的确有做的不对的地方，但想提醒我们二手车商，要拥抱互联网、学习互联网，用别人之所长来增强自己的内功，不要盲目抵制。至于哪些平台能合作，哪些不能合作，这里就不提了，有兴趣欢迎关注私聊。
提到这个话题，我听过很多种说法，车商的各种优势，例如：收车优势、估价优势（感觉大数据评估平台没自己估的准）、灵活、当地资源优势，积累客户优势......然而今年出现的事实，不知道我们传统车商有没有关注，很多区域的市场在经历下一年续租期时，你发现没有，很多经营了几十年的面孔，开始消失在市场里了。如果说去年还是一家两家的话，今年有些市场甚至是大面积的，甚至是连着好多家一起被淘汰出局。这不是吓唬你，不信你自己去观察吧。"车商有自己的优势"这句话将被打上引号，你只有一部分优势，而且不具备形成护城河，所以，你唯有努力，认清自己不足，提升自己对行业的认知。
5、盲目跟风，然后以为就安全了
盲目跟风有很多，有别人拿什么车，自己拿什么车的；也有别人卖什么价，自己卖什么价的；甚至是别人搞什么活动，自己也跟着搞的……当然以上这些，我觉得都还没啥，最关键的随着车商混战期的开始，众多平台开始出来启动加盟、挂牌业务，本质是好事，但我们很多车商的心态是错误的，甚至是致命的。为什么说是致命的，因为我跟很多车商兄弟沟通的过程中，感觉到了致命存在，由于很多车商，因为业绩不好，或者为了不错过机会，盲目跟风；本身自己经营就不是太好的情况下，以为上了船就安全了，盼望着平台能给自己带来更多的生意或者是多少提升。我想说，你自己想多了，平台只会带着跟的上时代的，所以真正需要的是你自己内在的提升，而很多车商因为以为上船就安全了，就放松了，从而浪费了这打拼的最后时机，所以我说是致命的。你一定要想清楚，自己缺少什么，再找合适的平台互补，这才是最明智的。对于平台的合作分析，有兴趣的欢迎私聊。
6、迷茫了两年，就是没有行动二手车商开始"迷茫"，我相信这个词在2017年底，行业里很多老板就已经有切身体会了，但这快两年的时间过去了，有很多老板已经找准了自己的方向，并且已开始努力去实现，而有些老板还是停留在迷茫的思考中。这里再说一句站着说话不腰疼的话，方向不是别人给你的，是你自己判定风险可控后，敢于尝试试出来的，别人只能给你方向上和思维上的建议，无法帮你真正的走出迷茫。唯有你自己赶紧行动。因为你的盈利期越来越短了，如果进入亏损阶段你再想着改变，你上升的机会就更难了。
7、有团队在做，自己可以放手不管了这个话题有很多老板被行业的管理思维给搞晕了，例如老板就是要思考战略方向的，那些细枝末节的业务不要参与了，让手下的兄弟们去做。这句话本身是没错的，但实施过程中，他是有个过度阶段的，如果你的管理一塌糊涂，你再不参与业务，只会死的更快。所以，你需要把业务理清楚，把握住每个业务环节的重点，记住，你还是需要清晰的了解业务的重点环节，而不是放养式的管理。现阶段由于二手车行业的独特性，人性的问题，建议各位老板业务还是要重点关注，你可以不直接参与收车卖车，但必须要把这个过程中，设立好相关机制；小到提成规则，大到合伙人体系。对于二手车人合伙人体系的搭建，欢迎有兴趣的同行细聊、互相学习。
这句话经常在行业的老前辈那听到，本意是没错的，因为太多的传统车商，进这个行业时，文化水平不高，特别是经营10年以上的群体。但有一点，我们要思考清楚，如果你还是想在这个行业继续走下去，你就要打破这个观念，以前管理差，不代表你以后管理也差，我们可以学；跟同区域优秀的同行学、跟跨区做的好的兄弟学、跟行业里的优秀大咖学，而且很多管理是相通的，即使是跨行业的管理思路，也肯定是可以用到二手车行业里来的。所以不要再说自己管理不行，文化跟不上，用战狼里吴京的那句话说就是"那TM是以前！" 不是吗？
9、新思维二手车人最后跟车商兄弟们提及一个词 "新思维"，思维是一种看问题和思考问题的方式，这完全是可以提升和学习的，而二手车行业的下半场，我在公众号里说过很多次了，二手车的下半场，将是正规军的战场。因为跨行业竞争对手的涌入、重量级正规军经销商集团的加入，这个战场必将经过正规化服务的改造，劣币驱逐良币的时代将逐渐进入尾声。而下半场的二手车市场份额，将会被新型车商、经销商集团、电商平台这三大群体瓜分。你不学习提升、思维不转变，不用多想，你只能是被无情的淘汰。
二手车小胖说：
阿亮文章说的每一句都是“扎心窝子”的大实话，有时候作为行业的兄弟朋友们，看到一些“不思进取”的二手车经营者，真心是“哀其不幸怒其不争”，看在眼里，着急在心里！中国二手车，变革时代早就开始了，今年开始的是淘汰赛！小胜靠力，中胜靠智，大胜靠德。勤劳诚信，终身学习，厚德载物！
