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车市扫描 周度分析(2019年7月15日-7月21日)

2019/7/30 9:52:51 人评论 次浏览 分类:大数据分析

1.7月乘用车零售市场起步平稳

   7月第一周的乘用车市场零售相对较好,日均零售2.87万台,同比增速下降7%,好于6月的第一周下滑幅度。第二周日均零售3.48万台,同比增速下降7%。前两周的零售个位数负增长尙不能简单判断市场回暖,本周的零售偏高也是前期的任务目标不高,结转7月有利于下半年经销商指标合理平衡。

   7月第三周日均零售3.61万台,同比增速下降18%。6月后两周零售暴增透支7月的零售,目前市场需求相对偏弱,真正回暖应该在8月。



   上表是历年各月1-21日的零售同比增速。由于数据的周末节点并非固定,导致各月每周间天数的波动,因此本月看上月的数据较上月周度增速有所变化,原因是时间节点的微调。

2.7月乘用车厂家销量相对平稳


   7月第一周乘用车市场批发销量相对较好,第一周日均批发2.5万台,同比增速下降22%,好于6月的第一周下滑幅度。7月第二周的乘用车市场批发销量相对较好,日均批发3.5万台,同比增速下降6%,批发表现较强。7月第三周的日均批发是4万台,同比增速-14%,仍保持环比平稳上升态势。

   19年6月的批发是持续的逐周拉升,7月的提升也应该是相对较强。目前是批发持平于零售,最后一周的零售应该弱于批发走势,实现均衡增长。

3.北京出租车电动化补贴是很好的引导

   北京加快本市纯电动出租车推广应用,促进出租汽车结构性调整,实现绿色发展,经市政府同意,对出租汽车更新为纯电动汽车实施资金奖励政策,这是很好的政策引导。

出租车电动化实现环保效果突出。尤其是减少尾气排放和费热排放的效果也是很好的。出租车每日出行300公里以上,用油量巨大,变成纯电动后的尾气污染对城市环保还是很好的。

   出租的电动化有利于城市充电设施的充分布局。出租车的充电需求强烈,普及电动出租将大幅提升充电需求,有利于更好布局充电网。

出租车的电动化有利于智能交通的发展。出租电动化的必然结果是网联化和智能化,有利于城市交通的改善。

4.19年1-6月新能源车产61万台增6成、锂电池装车3039万度增9成

   19年1-6月延续期的开局超强。其中一季度的延续期开局超强,4-6月仍能在退坡后延续高增长,体现2019年开局的延续抢补贴行情的特征。7月电池需求必然大幅下降。

   根据测算,2018年新能源锂电池装车122万台,5867万度,同比2017年增84%。良好行业表现基础上,2019年6月新能源汽车产量13万台,增长94%;电池装机总电量约670万度同比增长23%,19年1-6月的新能源车爆发增长到61万台,同比增速59%,电池增长到3039万度,同比增长93%。

5.19年6月乘用车新车油耗达128%

   2019年6月国产车新品保持油耗较低水平,动力逐步提升的节能减排升级之路,但降油耗速度较慢。2019年6月的国产乘用车新车的平均油耗为4阶段油耗指标均值的128%(上月127%,去年同期126%),且新车平均升功率72千瓦。自主品牌新能源车的产品技术提升很快,部分自主的油耗很好,期待自主向上突破取得效果。

   但总体看,油耗压力仍较大,按道理是19年的车型推出达到4阶段油耗的110%,目前的差距很大,这就要求传统车加速油耗改善,实现依靠传统车的节油减排,而不能仅靠新能源车的冲抵效应。


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    2019/9/27 13:11:41

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