2019年3月10日，中国汽车流通协会发布2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为2.1，同比上升29%，环比上升50%，库存水平位于警戒线以上。
一、2月库存系数同比、环比均上升
图1 2018-2019年月度汽车经销商库存系数
二月份工作日减少，又逢春节假期，客流量明显减少，导致销量下滑，经销商存销比增大，库存深度增加。部分品牌有压库倾向，导致经销商库存压力进一步加大。
二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均上升
图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数
2月份，自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均呈上升趋势。自主品牌库存系数为2.15，环比上升29%；合资品牌库存系数为2.23，环比上升65%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.88，环比上升55%。
三、2月份有18个品牌库存深度在2个月以上
2月份库存深度超过2个月的品牌有18个，分别为长安福特、捷豹-路虎、上汽荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、雪佛兰、北京现代、雷诺、奇瑞、吉利。
四、谨慎预期3月份市场需求合理控制库存
调查显示，3月份部分地区有春季车展，经销商预计市场需求较2月有所上升，但3月为一季度末，经销商提车任务量也会随之增加。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
