2019年2月18日，中国汽车工业协会发布数据显示，2019年1月，汽车产销比上月均呈下降，商用车降幅更为明显；与上年同期相比，汽车产销呈较快下降，其中乘用车销量202.11万辆，为2013年以来最低的1月销量，降幅达17.71%，高于行业。
产销总体概述
1月，汽车生产236.52万辆，环比下降4.71%，同比下降12.05%；销售236.73万辆，环比下降11.05%，同比下降15.76%。
其中乘用车生产199.51万辆，环比下降2.90%，同比下降14.39%；销售202.11万辆，环比下降9.49%，同比下降17.71%。商用车生产37.01万辆，环比下降13.44%，同比增长3.18%；销售34.62万辆，环比下降19.18%，同比下降2.18%。
乘用车产销情况
1月，运动型多用途乘用车（SUV）产量小幅增长，销量有所下降，其他三大类乘用车品种产销均呈下降，交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车产量呈较快增长，销量大幅下降，其他三大类品种产销均呈快速下降。
1月，基本型乘用车（轿车）产销94.10万辆和98.62万辆，环比下降6.79%和4.11%，同比下降14.15%和14.89%；运动型多用途乘用车（SUV）产销87.35万辆和87.89万辆，产量环比增长4.58%，销量下降10.47%，同比下降15.08%和18.86%；多功能乘用车（MPV）产销14.60万辆和12.96万辆，环比下降12.94%和26.45%，同比下降17.04%和27.44%；交叉型乘用车产销3.45万辆和2.64万辆，环比下降17.97%和43.54%，产量同比增长15.84%，销量下降25.99%。
商用车产销情况
1月，货车和客车产销均呈下降，客车降幅更为显著；与上年同期相比，货车产量小幅增长，销量略有下降，客车产销均呈下降。
1月，货车产销33.69万辆和31.33万辆，环比下降9.97%和13.82%，产量同比增长4.66%，销量下降1.67%。其中：重型货车产销10.49万辆和9.87万辆，环比增长6.42%和19.57%，产量同比增长3.99%，销量下降9.94%；中型货车产销1.52万辆和1.14万辆，产量环比增长3.46%，销量下降19.88%，同比下降26.71%和27.79%；轻型货车产销15.73万辆和15.23万辆，环比下降20.06%和22.85%，同比增长1.78%和3.09%；微型货车产销5.95万辆和5.08万辆，环比下降7.25%和26.60%，同比增长30.11%和11.88%。
客车产销3.32万辆和3.29万辆，环比下降37.82%和49.28%，同比下降9.78%和6.74%。其中：大型客车产销0.64万辆和0.62万辆，环比下降41.62%和49.73%，同比增长15.16%和32.72%；中型客车产销0.52万辆和0.51万辆，环比下降50.66%和59.80%，同比增长11.12%和26.71%；轻型客车产销2.17万辆和2.16万辆，环比下降32.31%和45.76%，同比下降18.62%和18.75%。
新能源汽车产销情况
1月，新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。
其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成2.37万辆和2.08万辆，比上年同期分别增长59.92%和54.55%。
汽车生产企业销售情况
1月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、广汽、吉利、北汽、长安、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，吉利、广汽和华晨销量呈较快增长，一汽略增，其他企业均呈下降；与上年同期相比，吉利、长城、华晨和奇瑞销量呈小幅增长，广汽微降，其他五家企业降幅明显。1月，十家企业共销售212.89万辆，占汽车销售总量的89.93%。
1月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、广汽、江淮和奇瑞。与上年同期相比，长安、奇瑞和江淮销量下降较快，北汽微降，其他六家企业呈不同程度增长，其中吉利和广汽增速更为明显。1月，上述十家企业共销售116.77万辆，占中国品牌汽车销售总量的83.17%。
2月全国乘用车市场展望
2月5日春节，2月1日基本就进入车市的春节休眠周期，必然导致2月车市同比增长压力较大。2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施，共同决定2019年车市将前低后高。
由于广州2月已经进入国六库存切换期，且目前看东部部分地区将在7月实施新车国六的环保标准升级，部分厂家需要提早清空和调整渠道库存，因此2月厂家和经销商会逐步谨慎发布新品和调整库存。目前的国六实施时间的不确定也带来诸多厂家对应难题，太晚切换带来经销商库存甩卖不利于保护经销商利益。
2019年1月29日，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。政策更加重视发挥消费对经济发展的基础性作用，保持消费平稳增长。中央促进车市消费是巨大的方向性促进，在过去几年里持续限购、限行等地方措施的抑制车市发展的背景下，中央的政策方向对调动地方发展车市消费，促进汽车流通有巨大的信心提振效果。
随着村镇撤并整合和教育资源的需要，县乡市场的面貌大幅改善，为汽车普及带来更好的基础条件。随着国家刺激汽车县乡市场的发展，未来中小城市车市会逐渐恢复。
