8月15日，以“e时代 U我创”为主题的北汽新能源EU5华北区域正式上市发布会在京举行。在发布会上，北汽新能源EU5两款不同续航版本R500、R550同时上市，R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航460公里，等速续航570 公里。EU5补贴后的全国统一售价为12.99万-16.19万元。
EU5 北汽新能源的“56式”全新产品
除“新能源”这一显著标签外，北汽新能源EU5另一值得关注的标签是“智能家轿新典范”。这款北汽新能源积九年之功打造的新车型通过“五大工程”、“六大升级”为“智能化新能源车型”提供了一个新的样板。
所谓“五大工程”包括：推动科技创新与现实生产力对接，梯次推进技术进程；推动科技创新与市场对接，有序引领市场需求；推动科技创新与产业对接，建立跨行业合作新业态；推动科技创新与大众创新、万众创业深度融合，为产业发展提供不竭动力；推动科技创新与体制机制创新深度融合，形成长效保障。
“六大升级”包括了技术、产品、品质、服务、品牌和生态六个方面，全方位提升了产品的品质。
北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在发布会现场致辞时强调“EU5开启了北汽新能源整车人工智能新时代。是北汽新能源九年造车经验的最佳总结，也是北汽新能源未来征途的全新起点，在北汽新能源的发展历程中扮演着极其重要的角色。”
“适者生存” “达尔文系统”为EU5赋能
“达尔文系统”是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案,是新一代汽车设计开发的基因母体。这一命名很容易让人联想到“达尔文学说”的核心观点：适者生存。作为“达尔文系统”的首款落地车型，北汽新能源EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度诠释了整车人工智能。
在发布会产品介绍环节，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀向来宾详细解读了EU5的产品亮点并表示：“汽车已由机械进化为移动智能终端和价值交换载体。但这并非终点，汽车还将持续进化——从目前的车载智能，进化到整车人工智能，最终进化成能解放人、愉悦人、不断学习并快速响应人类的思维与需求的伙伴。” 基于这一理念，北汽新能源于今年北京车展中，正式推出了“达尔文系统”。
在现场，到会记者先期通过游戏方式对这一系统有了直观的了解。其中“智思”是通过E-Motion Driver3.0这一被业内称为新能源汽车的“最强大脑”在电池管理、电机控制、整车调校方面均有显著提升，为消费者带来不一样的性能。“智观”指的是EU5搭载的12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏；“智言”包括基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统；“智行”包括搭载的10项ADAS智能驾驶辅助；“智融”包括搭载智能出行服务，通过网联，智能融入各种生活场景。
EU5通过“达尔文系统”的“五智赋能”刷新了其对国产纯电动汽车的认知，从交通工具转变成为出行伙伴。更长的续航里程、更高的智能科技有效解决了用户在新能源车型使用过程中长期、普遍存在的“安全、续航、充电”诸多方面的“焦虑综合症”。
“无忧远行” 试驾EU5的诸多惊喜
8月16日，在北汽新能源EU5华北上市发布会次日，“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会在北京顺义雁栖湖正式举行。通过亲身试驾，华北区域主流媒体深度体验了这款定位为“人工智能轿车新典范”的热门车型。整个试驾活动中，EU5给人带来了诸多惊喜：
惊喜一：新能源车型可以“更美一些”
EU5长宽高为：4650*1820*1510mm，轴距达到了2670mm，视觉上比一般A级轿车略大，而车内空间更加宽敞。外观设计上EU5前脸以整体式封闭格栅+银色镀铬线条为主体，前保险杠上的孔状纹理，以错位方式排列，醒目灵动。机舱盖上独特的“波浪式”曲面设计，分别向两侧延伸，具有极强的视觉冲击力。
从侧面看，在保险杠与翼子板之间，采用与众不同的扬升式线条，呈现出富有张力的几何车身曲面。整体车身呈“溜背式”轮廓，简洁利落的腰线，使车身的活力气息尽显无余。
尾部采用整体内凹造型设计，搭配上翘的鸭嘴式尾翼，塑造轿跑般的凌厉风格。这一设计不仅让车辆更美观，而且可以保护摄像头不被雨直淋，有效解决了雨雪天气下倒视影像不清晰的难题，为雨雪天气倒车带来帮助。尾部保险杠两侧的C型装饰与车头LED日行灯相呼应，增强了尾部立体感。
惊喜二：新能源车型可以“更豪华一些”
以往新能源车型内饰往往略显粗糙，EU5的内饰却变得更加细腻甚至“奢华”。这款车通过大面积仿木材质的加入提升了质感，炮筒式空调出风口让车辆更具跑车风格。大曲率海湾弧线为主轴的前仪表台，搭配豪华轿车惯用的宽大面板，让座舱整体氛围沉稳大气。大尺寸、高分辨率的液晶仪表屏，画面清晰阅读信息方便。中控大屏则采用悬浮式设计，不但显眼易见，而且彰显档次。
真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计，视觉上更为运动，方向盘整体皮质的细腻度和握感更加出色。
座椅采用皮质+织物，填充度与包裹性极为出色，坐上去贴合、舒适，并且具备6向电动调节功能。这样的设计让长时间驾驶的舒适度显著提高。
惊喜三：新能源车型可以“更聪明一些”
EU5既然敢打“智能牌”，当然在智能交互系统上有过人之处。装配有12.3寸全高清的靓彩数字仪表盘，以及9寸高清悬浮娱乐中控大屏，不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景，以靓彩图像显示在仪表盘内，营造时尚愉悦的驾乘氛围，更能将导航/多媒体/通话信息，从中控大屏飞入数字仪表盘显示，让驾驶者视线始终向前，不必分心，带来更人性、更科技的视觉体验。
这里要提到重点，就是EU5的DuerOS语音引擎，一声“你好，小e”开启系统后，就可以进行人车深度交互对话与语音控制。这其中的亮点是“及时、准确”——及时当然是反应速度较许多竞品更加迅捷，而“准确”则是对语音内容的把握更加精准。在试驾过程中，本车驾驶人员试着从东北口音无缝切换至口音浓重的“川普”，“小e”都能准确执行命令。而且在提供选择时会有类似“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令，EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成。更值得一赞的是：主副驾驶都可以对这一系统提供指令。
中控屏除较为常规的多媒体功能外，还具备语音导航、车载wifi、商旅管家等功能。EU5的导航系统内置充电网络规划图，电量不足时，可就近寻找充电网点。这一功能对于“里程焦虑症”患者而言，可谓是真正的“治愈系”。
惊喜四：新能源车可以“更舒适一些”
新能源车型、特别是EV车型，百公里急加速是“传统强项”。但即使是这一“传统强项”里，EU5的表现也是突出的：搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机和博格华纳减速器的EU5发动机动力总成参数是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，因非全封闭公路试驾，这一科目没能“畅快”测试，但在超越社会车辆时，确实可以感到这款车充沛的动力——不仅快，而且稳。这不仅在于其卓越的动力总成，也有赖于EU5采用的专业级纯电动汽车底盘在专业的调校下，通过弹簧强度和减震阻尼的加强以及车辆的低重心设计，增加了高速行驶和过弯的稳定性。同时EU5采用麦弗逊式前悬架、进化版扭力梁式后悬架，驾驶体验舒适平稳。
惊喜五：新能源车可以“更实在”
新能源车型、特别是EV车型，安全和续航里程是所有选择者最关心的两个问题。EU5搭载EMD3.0智能电控系统，可以全面监测整车260个部件数据，智能管理电池，使能效更高；智能优化电机，使动能更强；智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。EU5使用高性能三元锂电池，能量密度达到151Wh/kg。在EMD3.0的电池管理系统控制下，匹配快充、慢充、应急充多种充电方式，并搭载有电池温控系统。
基于可靠的电控系统和电池技术，本次试驾的EU5 R500车型可以实现工况续航416km，等速续航520km，属于同级领先水平。而即将推出的EU5 R550版本则可实现工况续航460km，等速续航570 km的超长里程。在8月16日试驾过程中，整个试驾路段在200公里左右，全程开启空调，结束后显示剩余续航里程为280公里，EU5的续航参数相当厚道。
惊喜六：新能源车型可以“配置丰富、技术更超前”
EU5功能性配置完善，无钥匙进入、一键启动、电动天窗、自动空调、PM2.5空气洁净等配置让驾乘体验更卓越。北汽新能源家族式的旋钮换挡，配备多级能量回收、电子手刹、低速提醒等功能，便捷安心，旅途尽在掌控。
EU5搭载ADAS智能驾驶辅助系统，本次试驾的 R500版本具备全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。而将于10月份交付的 R550版本还增加了自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电控系统，能精准监控行车安全并实时进行路径纠偏，使驾乘更轻松，更安心。
结语：在某些“造车新势力”大言不惭的提出“智能汽车的核心在运营，而不在制造”这样观点的当下，北汽新能源EU5在主打“智能牌”的同时，实实在在的在产品品质上大幅提升，从EU5开始，北汽新能源产品已经不止满足于做“出行工具”，更在努力打造承载智慧出行的平台。对于包括新能源车型在内的汽车产品生产厂家而言，只有跟上时代脉搏、提供适合消费者需求的产品才是生存的正道，而可靠的产品，绝不是靠华美的PPT能到造出来的。
