就在全球人民都关注足球世界杯，体验全人类的体育娱乐盛宴的时候，来自于美国的“戏精川普”又开始了出尔反尔的“奸商嘴脸”抢关注！
【国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的500亿美元进口商品加征关税】新华社北京6月16日电（记者韩洁）2018年6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施，同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。美方这一措施违反了世界贸易组织相关规则，有悖于中美双方经贸磋商已达成的共识，严重侵犯我方合法权益，损害我国国家和人民的利益。
根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税，对其余商品加征关税的实施时间另行公告。
本来以为关税下降了，我们买车更便宜了，不少厂家也借此由头“官降”忽悠我们赶紧来买车，就在准备下手的时候，美国总统特朗普这厮画风突变，又变卦了，导致中美贸易战升级在即，那汽车到底会不会涨价呢？
哪些品牌车型受影响？
上述政府文件中“原产于美国的汽车，加征25%关税，自2018年7月6日起实施”！
原产于美国并不仅仅是美国品牌的车！
都哪些品牌受影响比较大呢？
福特汽车，福特品牌中的进口野马、探索者，F150这类的相对受影响明显，好在市场销售量不大，客户大不了选择别的。
福特旗下的林肯品牌可就惨了，北美原产的销售噱头反而成了“致命枷锁”，预计受到影响比较严重，除非厂家割肉赔川普！
（林肯领航员可能成为最受伤美系车型之一）
通用汽车，通用汽车旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰大部分主流车型基本上已经在国内合资生产，从美国进口过来的车型和数量并不多，而且原本价格竞争力就“不咋样”，比如凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨伯班等。
菲亚特克莱斯勒汽车，旗下美国生产制造的诸如吉普大切诺基、克莱斯勒300C、道奇酷威等车型将受到影响，不过这个品牌车型这几年卖的也不咋样，也许破罐破摔重新换方法也挺好。
你可能还没想到，其他的德系、日系等车型也深受打击！
宝马的SUV系列中，几乎所有的X系列，基本上都是美国生产的，美国的南卡罗来纳宝马工厂。
奔驰GLE和GLS两款大块头SUV也都是为美国设计的车型，主要生产基地在美国阿拉巴马州戴姆勒工厂。
原产地在其他地区，但是3C改装相关在美国的也算是美国生产的一些车型也因此受牵连，比如雷克萨斯LX570，英菲尼迪QX、路虎揽胜、丰田塞纳等！
有些车型大不了进口欧规、中东、墨西哥、加拿大的，但是某些车型根本躲不开，最受伤害的当属特斯拉了！
（特斯拉马斯克心理阴影：川大爷，你这是坑我，产能跟不上，自动驾驶出问题，好不容易中国市场还能讲故事，你TM瞎折腾，我怎么卖？）
川普的不靠谱也就不难怪特斯拉前一段宣布中国建厂的计划了！
在这么折腾，估计所有品牌都得考虑在中国合资生产制造高端车型了！
影响有多大？会不会都涨价？
如果对于美国产地的汽车关税上涨，涉及到的车辆按照2017年进口车数量计算，大约在26万台左右，占到进口车120万台的21.7%。
根据历史数据看，美国产地的汽车除了美国品牌以外，德系品牌和日系品牌的主流车型如果涨价，尤其是这几年热销的SUV车型涨价，势必会带动汽车产品的全线涨价可能。
后续进口车型水涨船高趋势明显，美国产进口关税上调势必会导致欧规、中东、加拿大、墨西哥生产的车型优势明显，毕竟这次上调25%对于汽车产品来说不是小数目，所以美国以外产地的进口车供货商也会上调供货价。某进口车车商不无担忧地表示。
借涨价减少损失尽快甩货，这几年进口车竞争激烈，价格一路下跌，4S店同样面临这日子不好过的压力，除了个别品牌车型，大部分店盈利能力，尤其是新车销售方面明显下降，甚至是严重亏损，依靠金融、保险、售后、二手车几方面组合才能渡过难关。这一次，消费者买涨不买落的情绪将促进新车销售的“恐慌购买”，清理库存机会来临。
前一段时间虽然各个厂家官方宣布了降价，但是实际零售端减少了优惠，价格基本保持平衡，如BBA官方宣布降价，4S店优惠15%，官方宣布降价5%以后，4S店优惠改为10%，总体还是优惠15%，买的没有卖的精啊！
我们认为这次调整会带来整体进口车进货成本提高，周转期延长，经营成本上涨，行业风险加剧，因此汽车终端零售价格涨价可能性有，维持现状比较合理，大幅度降价基本上不太可能了。
价格传递延导效应，合资车型也将控制住价格，尤其是BBA级别，预计30万左右的国产合资车回调价格会出现，至少是优惠幅度减少可能，但是也不排除年底产能过剩导致的恶性竞争降价，不过那也可能是一些品牌一般，知名度低，销售能力差的品牌车型在年底冲任务，主流品牌车型价格会出现坚挺态势。
二手车值钱了？该不该换车？
别以为美国产汽车关税上调售价上涨，你手中的车就能涨价，二手车价格是多方面因素综合形成的，比如美系车，本来卖的一般，这次一涨价买的人少了，市场占有率低了，保值率下降了，新车涨价旧车跌价，日子不好过！
3年内价格波动影响会出现，但是仅限于只有美国生产的主流车型，且用户关注度高的，比如宝马X5、奔驰GLE这类没有办法的车型，其他车型厂家会想办法调整策略，毕竟25%的幅度不低！
中美贸易战日益紧张，汽车关税问题“反复无常”，但是一次性的大调整可能性不大，对于实际零售端应该在+-5-10%之间，算上经销商的优惠调整，我们认为并不应该影响我们换车的决策，现在经销商能使用的套路多了，比如强制装饰礼包、保险返利三年礼包、维修保养赠送礼包等等！
所以，该换车就换车，该买车就买车吧，别观望了，有可能某些城市再观望想买也买不了了，大家都懂吧？
（莫大妈：小川子，你再折腾，老娘把所有高端车生产都挪到中国去，让你丫出尔反尔，我就不信，宝马X5、奔驰GLE这些车30万一台，中国一年卖不出去100万台？）
最后有点想不明白：
这老小子是不是卧底啊？难道真的是要把高端汽车生产都逼到中国来？特斯拉早有预见性？中国放开汽车生产企业股比限制，以后中国区域生产制造的车将越来越高端，越来越科技，自主品牌再不努力，就更没戏了！
