近日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。同时，比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和…
比亚迪海豹定于5月20日开启预售，配置信息中显示，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出 390kW的总功率。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，…
3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加…
2022年4月，国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。汽车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。同时受疫情影响，消费能力和意愿明显下降，行…
5月6日，中国汽车流通协会举办线上新闻发布会，介绍了“Challenge！新格局——2022中国汽车经销商大会”筹备情况，大会将邀请中国汽车流通行业百强经销商集团相约美丽的海洋之都青岛，5月26日~27日，让我们一同观风云、察万象！中国汽车流通协会副秘书长宋涛向相聚在云端的媒体…
2022年3月，国内多地出现聚集性疫情，加之国际地缘政治不稳定因素显著增加，我国企业生产经营活动受到一定影响。此外，芯片短缺没有明显好转，特别是动力电池原材料价格快速上涨，推动了企业生产成本上涨，多数企业因此纷纷上调销售价格，影响终端市场的销售。受此影响，汽车总…
2021年作为“十四五”开局之年，在进一步促进大宗消费、重点消费等相关政策影响下，加之新冠疫情对旅游服务行业产生持续影响，以“低密度旅游”为特征的国内自驾游、旅居车游备受青睐，我国旅居车流通市场呈现出稳中向好发展势头！近几年旅居车销售增长速度保持平稳。据统计，…
2022年汽车流通行业蓝皮书论坛将于2022年3月31日-4月2日在湖南长沙举办，本次论坛主题为“创变•共生”，《中国汽车流通行业发展报告（2021-2022）》同期发布。为落实国务院及商务部促进汽车消费的决策及部署，中国汽车流通协会联合全国各地汽车流通协会，由主机厂和各地经销商…
3月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了2022年2月汽车工业经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席发布会，中国汽车工业协会副工程师许海东主持发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2022年2月汽车行业经济运行情况：2…
2月10日，中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查报告。2021年全年，疫情反复、芯片短缺等现实问题对国内乘用车市场施加的“制动力”通过产业链和供应链作用于汽车流通领域，对经销商的经营造成了较大影响。为及时了解2021年经销商的实际经营情况，了解经销商当…
