蔚来ES8采用了“X-bar”设计语言，动感时尚；
定位纯电动中大型SUV，轴距达到3010mm，采用7座布局；
内饰科技感十足，全球首款搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片量产车，全球首个搭载车载人工智能系统“NOMI”量产车，搭载全球首创电能服务体系NIO Power；
动力采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，综合工况下续航里程达355km，百公里加速仅需4.4s。
在介绍车型之前，我们有必要来了解一下蔚来汽车对旗下车型的命名方式。其实从车名就能看出蔚来的命名规则，很显然E代表纯电动，S代表SUV，最后一位数字代表在产品线当中的定位。就拿ES8来说，很容易就看出这是蔚来的高端纯电动SUV。
外观方面，蔚来ES8采用了“X-bar”设计语言，整体风格动感时尚，侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计，较高的腰线设计使得侧面非常有冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，并采用了7座布局。尾部方面，新车整体呈阶梯状，线条分明，后包围突出，后尾灯细长并延伸到两侧，尾灯夜晚点亮后效果非常棒。
内饰方面，新车整体设计延续了此前发布的概念车，带来很有科技感的视觉感受。此外，新车中控台以及仪表盘搭载了大尺寸液晶屏，看上去科技感十足。双辐式多功能方向盘采用平底设计，增添了一丝运动感，而黑色与米色的配色布局使得内饰的档次感也提升了不少。
解析蔚来ES8
此外，蔚来ES8还是全球首款搭载自动辅助驾驶系统NIO Pilot的量产车， NIO Pilot拥有多达23个感知硬件，包括三个前向摄像头，4 个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，还有1个车内驾驶状态检测摄像头；ES8同时是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升8倍。ES8所有自动辅助驾驶硬件均一步到位，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。
蔚来全新SUV车型ES8上市
同时，蔚来ES8也是全球首个搭载车载人工智能系统“NOMI”的量产车型，这套系统基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式。
解析蔚来ES8
动力方面，蔚来ES8采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。蔚来ES8采用的电机并不是我们常见的永磁同步电机，而是与特斯拉一致的铜芯转子感应电机。
官方数据，新车0-100km/h加速时间仅为4.4s。此外，新车搭载了容量为67kWh的三元锂电池，快充模式下电池电量从0充到80%需要1小时。续航里程方面，新车在NEDC综合工况下续航里程达355km，60km/h等速续航里程为500km。同时官方还介绍，蔚来ES8支持更换电池技术，仅需3分钟便可更换电池，此外还提供移动充电车充电功能，为蔚来ES8长途行驶保驾护航。
蔚来汽车官方还宣布，蔚来ES8搭载了蔚来汽车全球首创的电能服务体系NIO Power。这项技术能让ES8搭载可换电架构。移动充电车是蔚来全新研发的一款加电产品，能做到加电10分钟续航100km。到2020年，蔚来计划在全国建设超过1100座换电站，同时投放超过1200辆移动充电车。
蔚来全新SUV车型ES8上市
市场前景分析
蔚来ES8定位中国品牌高端纯电动SUV，很多人喜欢叫它“中国的特斯拉”。确实，蔚来ES8代表了中国品牌纯电动车较高的水平，但从售价和续航来看，蔚来ES8的直接对手并不是之前传说的特斯拉MODEL X。可以说，蔚来ES8所处的市场目前还是空白阶段。这是一件好事，也不见得是一件好事，没有对手说明市场都是你的，但与此同时带给蔚来ES8也是未知而陌生的前景，消费者能否接受它现在还很难说。
TESLA2017款MODEL X
点评：蔚来ES8外观设计动感时尚，所蕴含的技术也代表了中国品牌的较高水平，同时采用7座布局，空间够大，百公里加速仅需4.4s，速度够快，这些都是它引以为傲的优势。但对于如此售价的蔚来ES8，有多少消费者能够买单，目前还不好说，只能拭目以待了。
