2017年10月12日，长沙。
天公作美，许多人担心的夜雨终于没下起来。现场灯火璀璨，广汽三菱工厂各单位代表组成的现场方阵在主持人引导下不断发出嘹亮的口号——声量和内容区别明显，但激动的心情是一样的。
高质量的庆生晚会内容丰富多彩：从传统的民族舞到嗨翻全场的“汽车有嘻哈”说唱乐。有嘉宾戏言：搞晚会对广三人来说该很容易，毕竟以“湖南卫视”著名的这个地方，群演基础就好，对于广三这个规模的车企来说，更应是藏龙卧虎。与高水平的表演和相当专业的“演员”相比，更吸引人的是演出的内容素材：砥砺前行的五年，广三有太多“故事”可讲，令人欣慰的是：广三人用自己的方式讲好了这五年的历程。
三菱汽车工业株式会社CEO益子修在大会现场致辞时对中国汽车市场和广汽三菱发展均充满希望，他说“在近期即将发表的《三菱汽车中期经营计划》中，我们将中国市场定位为三菱汽车发展战略顺利推进的重要支柱。未来，三菱汽车将提供最大的支持，推动广汽三菱进一步发展。”而当日下午他在接受媒体采访时坦言中国是各个汽车厂家决胜市场的关键。随着明年发动机工厂投产、新车型引入等利好持续深化，未来三菱汽车在中国的战略布局将得到进一步深化。因为比许多品牌在华合资建厂晚了五年，所以广汽三菱的发展会更为慎重。目前广汽三菱的销量已经达到10万，所以我们敢提出15万的目标，到2020年初达到30万量的销售目标不是梦想，而是有可行性的。今后五年，广汽三菱在华发展将实现加速发展。
同样充满期待的是广汽集团总经理冯兴亚，他认为“广汽三菱正处于一个快速发展的阶段，正迎来公司自成立以来最好的发展时刻。广汽三菱将以此为新的起点，把握机遇，加快发展，精益求精，以高度的责任感和严谨的态度，瞄准国际质量标准，推动广汽三菱向着更高更远的目标持续迈进，全心全意为顾客提供更多更优秀的产品和更优质的服务。”广汽三菱执行副总经理张跃赛则表示，“广汽三菱将铭记股东方、经销商、供应商及全体员工的大力支持和辛勤付出，未来，广汽三菱将持续推进“SUV+新能源”战略，有信心、有责任也有能力把握好发展的机遇，达成更大更远的目标。”
今天从三菱到广汽领导对于广汽三菱发展能够如此充满信心，在于这五年来广汽三菱“渐进式”的稳步发展：不积跬步无以至千里，2010年广汽集团和三菱汽车宣布缔结合作备忘录才拉开了两大汽车龙头企业的合资进程，直到2012年广汽三菱才正式建厂，而彼时，业内公认广汽三菱多少错过了中国市场SUV高歌猛进的潮头。
被认为“错过潮头”的广汽三菱并没有冒进，而是选择了稳健发展的方式。5年来，广汽三菱扎根湖南谋发展，不断助力湖南汽车产业中部崛起，打造了汽车工业的“湖南现象”。2014年，第10万辆整车下线；2016年，第20万辆整车下线；2017年，仅用11个月的时间，广汽三菱产量迎来了第三个“十万”的里程碑。产量的稳步提升，带来的是全线飘红的销量成绩。2017年1-9月，广汽三菱累计销量为81,339辆，同比增长达199%。远超中国车市增长的惊人速度，广汽三菱已成为SUV市场的“生力军”。
销量劲增的背后，离不开广汽三菱完善的产品矩阵，日系四驱NO.1——欧蓝德的热销带动了同门劲炫、劲畅和帕杰罗，形成了“四驾马车”并驾齐驱的竞争格局。
另一方面，广汽三菱的成立及发展也使得广汽集团“一个中心·两翼舒展”的战略布局雏形初现，“大广汽”的格局呼之欲出。作为连续五年入围财富世界500强的企业，如今的广汽集团在2017上半年销量增幅呈现出强劲的发展势头，已位居国内六大汽车集团首位。与此同时，五年来，广汽三菱的快速发展日益稳固了三菱汽车的企业基盘。三菱汽车悠久的历史、优良的技术优势、鲜明的产品特点也通过广汽三菱传达给消费者，为其全球战略的实施做出重大贡献。2016年，三菱汽车加入雷诺-日产联盟，助力联盟在2017年上半年取得了全球销量第一的耀人成绩。近期，联盟还发布了“联盟2022”六年发展计划，将联盟的年度协同效应增加至100亿欧元，日后将进一步巩固雷诺、日产和三菱三方的合作，协同各方优势资源冲击1,400万辆目标。
打造优质产品的同时，广汽三菱也逐渐稳步扩大了“SUV世家”的声量。2017年，广汽三菱与湖南卫视王牌栏目《歌手》合作，并在全国发起全民K歌大赛，成功把欧蓝德“2047”优势扩散到万户千家，传递了愈发青春、愉悦的品牌形象。
今天广汽三菱已呈现 “自主品牌”与“合资品牌”齐头并进的良好势头来之不易，它来源于五年的积累：2014年，随着新车间投入使用，人员培训及厂房设备升级，广汽三菱产能扩充至13万台；2015年，广汽三菱收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权；2016年，广汽三菱汽车销售有限公司正式成立，伴随全新组织架构和管理机制的建立，广汽三菱以用户为中心的市场销售体系，为企业发展注入了新的生机。
广汽三菱的发展离不开股东双方的互相信任：2016年广州车展上广汽三菱发布了广汽集团的G标与三菱汽车的三菱标组成的全新标识；广汽集团董事长曾庆洪与三菱汽车新任会长卡洛斯·戈恩的高层会晤，益子修CEO莅临5周年总结大会，一系列的新举措都标志着广汽三菱迎来股东方合作的黄金期。在股东方的助力下，2017年3月广汽三菱发动机工厂正式动工，为广汽三菱带来了自主创新、自主发展能力的提升，促进广汽三菱向高端汽车市场进化，也有力带动了湖南省、长沙市汽车产业结构性转型升级和产业链条的进一步完善。
作为“SUV世家”的广汽三菱同样对汽车发展的新动态保持着高度的敏感，在技术和品牌的导入上，广汽三菱也开创了中国合资车企的新模式。2017年上海车展，广汽三菱发布了首款新能源SUV——祺智PHEV。祺智的面世，一方面进一步落实广汽三菱的“SUV+新能源”战略，一方面揭开了中国合资车企“双品牌”时代的序幕，成为了汽车合资公司新形态的象征。与此同时，广汽三菱在2017年成都车展上更是以全线产品升级的阵容，彰显了SUV世家的蓬勃生机。
10月9日欧蓝德奇妙之旅正式开启预示着广汽三菱站在发展腾飞的新转折点。广汽三菱稳步推进“五年十款新车”产品导入计划及“SUV+新能源”战略全面开启。
注：本文转载来自公众号：候车市
