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中国汽车工业协会:2024年4月汽车工业产销综述

2024/5/13 0:35:36 人评论 次浏览 分类:大数据分析

4月汽车产销环比下降,同比呈现较快增长。当月,汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆,环比分别下降10.5%和12.5%,同比分别增长12.8%和9.3%。
1-4月,汽车产销累计完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。当前我国汽车市场出口增速大于内销,国内汽车市场亟需进一步提振。

4月,乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,环比分别下降9%和10.5%,同比分别增长15.2%和10.5%。在乘用车主要品种中,与上月相比,除交叉型乘用车产销明显增长外,其他三大类乘用车产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,除多功能乘用车(MPV)产销小幅下降外,其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。

1-4月,乘用车产销累计完成765.8万辆和768.9万辆,同比分别增长8.6%和10.6%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销小幅增长,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

4月,商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,环比分别下降18.3%和22%,同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,客车产销呈两位数增长,货车产量微降、销量微增。
4月,在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,轻型货车产销小幅增长,重型货车产销呈不同程度下降,中型货车产量下降、销量增长,微型货车产量增长、销量下降。在客车细分品种中,与上月相比,中型客车产销呈两位数增长,轻型客车产销呈两位数下降,大型客车产量小幅下降、销量小幅增长;与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
1-4月,商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆,同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-4月,在货车主要品种中,与上年同期相比,轻型货车产量微降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中中型客车增速最为显著。
4月,新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆,产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%,同比分别增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销小幅下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,燃料电池汽车产销下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-4月,新能源汽车产销累计完成298.5万辆和294万辆,同比分别增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-4月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售770.7万辆,占汽车销售总量的84.9%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。

商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确资金补贴范围和标准,统筹新能源车和燃油车发展。前期,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,有助于进一步降低汽车消费门槛,与本次实施细则形成政策合力。地方政府也在积极响应,出台有关配套措施。相信随着有关政策的深入实施,以及汽车生产企业进一步加大创新步伐,不断推出大量新车型,都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能,扩大国内市场需求。

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