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中国汽车工业协会:2022年6月汽车工业产销综述

2022/7/12 19:48:49 人评论 次浏览 分类:大数据分析

6月,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。

6月,汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆,环比增长29.7%和34.4%,同比增长28.2%和23.8%,结束了下降趋势。
1-6月,汽车产销双双超过1200万辆,分别达到1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。
6月,乘用车产销223.9万辆和222.2万辆,环比增长31.6%和36.9%,同比增长43.6%和41.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车产量有所下降,销量呈较快增长,其他三大类乘用车品种产销均呈快速增长;与上年同期相比,交叉型乘用车产销均呈明显下降,其他三大类品种呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)增速更为明显。

1-6月,乘用车产销1043.4万辆和1035.5万辆,同比增长6.0%和3.4%,结束了下降趋势。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销均呈增长,其他两大类乘用车品种依然下降。

6月,商用车产销26.1万辆和28.1万辆,环比增长15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比,客车和货车产销依然呈较快下降。
6月,在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销呈不同程度增长,其中轻型和微型货车增速更快;与上年同期相比,四大类货车品种产销依然呈一定下降,其中重型和中型货车产销下降更为明显。在客车细分品种中,与上月相比,中型客车产量有所下降,销量呈快速增长,大型和轻型客车产销均呈增长;与上年同期相比,三大类客车品种产销依然呈较快下降。
1-6月,商用车产销168.3万辆和170.2万辆,同比下降38.5%和41.2%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销呈较快下降。
1-6月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销依然呈快速下降。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈明显下降。
6月,新能源汽车产销表现依然出色,当月产销接近60万辆,再创历史新高。分别达到59万辆和59.6万辆,环比增长26.6%和33.4%,同比增长均为1.3倍,市场占有率达到23.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长,其中燃料电池汽车增速更为显著;与上年同期相比,上述三大类品种产销均呈快速增长,纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。
1-6月,新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆,同比增长均为1.2倍,市场占有率达到21.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

1-6月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1034.3万辆,占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速依然最为明显,广汽和奇瑞呈较快增长,其他企业依然呈一定下降。

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