6月疫情逐步控制，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等配套促消费政策落地生效，对需求端初现较强拉动作用，汽车市场加速恢复。在政策和促销的双重作用下，预计6月份全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右，乘用车销量同比由负转正，增幅约5%。
疫情形式好转下，经销商销售节奏改善明显。6月处于半年任务考核节点，经销商进行任务冲量，补库动力较强。由于4-5月经销商经营、销量亏损较大，按计划完成半年度任务的经销商不足一成，完成率在70%以上的经销商仅四成。经销商面临单车利润减少、业绩下滑、资金周转较慢等问题。在政策支持下，经销商销量开始回升，预计未来经营状况将逐步改善。
购置税减免政策在终端市场具体表现如何，我们进行了问卷调研。本次调查样本涉及21个省份，88座城市，包含16家经销商集团，36个汽车品牌。
经销商普遍认为600亿车购税减征政策出台，提振了消费信心，首购、换购的消费者增多，同时有效降低消费群体的购买压力。购置税政策效果已经初步显现，目前有33.8%的经销商新车优惠幅度加大，32.4%的经销商客流量同比去年有所增长，58.4%的经销商6月新车销量环比5月增长。
从分指数情况看：6月库存、市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升，从业人员指数环比下降。密集出台的促消费政策在短期内提升消费信心，经销商客流及成交情况明显好转，经营状况好于上月。
从区域指数情况看：6月全国总指数为49.5%，北区指数为50.8%，东区指数为43.7%，西区指数为56.6%，南区指数为57.6%。政策助力下，北区、东区车市快速恢复，两区库存预警指数进入或接近景气区间；南方大范围迎来持续强降雨，广东、江西等多地暴发洪水，南区库存预警指数上升。
从分品牌类型指数看：6月进口&豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌指数环比下降。购置税减半政策惠及大部分合资及少部分豪华品牌汽车，销量整体向好，库存预警指数下降。
