在车身侧面，新一代NX的车身线条相比上一代车型要柔和一些，顶部的线条由车头延伸至车尾角度更加的平缓，车门保留了双腰线的设计，整体来看新一代车型的车身侧面感觉更加沉稳。在尾部方面，新一代NX的尾灯组经过了重新设计，并没有采用连续的贯穿式设计。
内饰方面，新一代NX采用了官方称之为“Tazuna缰绳概念”的座舱设计，不再是上一代车型对称式的布局，中控台呈一定角度向驾驶员侧倾斜，提升了驾驶员操控的便利性。中间区域的设计也更加简约化，取消了大量的实体按键设计。
在动力方面，新一代NX将提供多种动力版本，除了常规的2.5L自然吸气、2.5L混合动力车型，还会推出2.5L插电式混合动力车型，而插电混动版本将拥有较高的关注度。在变速箱方面，新一代NX会根据不同的发动机匹配8速自动变速箱和E-CVT变速箱。值得一提的是，新一代NX底盘结构依旧采用前麦佛逊和后多连杆独立悬挂形式，全新GA-K平台进一步减轻了车身重量，提升了车辆的动态特性，混合动力车型会搭载E-Four电子四驱系统。在F SPORT车型上，新一代NX还搭载了最新的可变阻尼悬挂系统。
