近日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2021年1月市场洞察及价格月报》（下称《报告》），通过成交价监测和分析，掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化，为价格策略制订、调整和检查提供重要依据。
根据发布的《报告》显示，在出口表现继续走强的推动下，宏观经济快速恢复，消费信心持续上升，在春节前旺销的驱动下，预期2021年1月市场零售继续实现理想的增长，2月在今年2月超低基数对比下，同比增长接近500%，但在春节假期影响下，零售环比将有明显下降；其中合资品牌带来的增速贡献相对较高。
随着宏观经济的快速恢复，消费信心上升，购车需求回升明显，车市快速回暖，经过2020年12月的年末冲量旺销后，1月市场销售压力相对减缓，终端优惠小幅回收，价格指数有所上升。2021年1月，整体市场价格指数为100.4%，环比上升0.4%。
合资市场主力车型价格下探，价格指数环比下降
合资品牌为进一步争夺市场，价格不断下探，一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善，细分市场继续保持稳定增长，在同期低基数对比下，未来增速将有明显回升。
自主市场份额持续回升，价格指数环比下降
在整体市场快速回暖的红利下，12月自主份额继续回升，同比实现16.1%的理想增长；主要得益于五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等纯电微型车的高速增长，以及长安、长城、奇瑞等主力厂商持续发力，此外，红旗、蔚来在消费升级的利好下，也有理想表现，预期自主市场未来短期内能继续实现较理想的增长。
豪华市场竞争激烈，同比销量较去年增长明显
随着年关的临近，各个品牌都在紧锣密鼓的开展销售活动，线上线下活动齐发。奥迪，奔驰，宝马，沃尔沃等各品牌都纷纷下发活动通知，要求经销商布置充满年味特色的展厅，营造欢腾的节日气氛，同时推出各类活动礼包或代金券等，吸引新老客户进店，增加人气和收单率。从店内观察来看，多数豪华车品牌的客流量仍不低，但是和12月相比，人数有所减少，原因在于12月底是年末冲量阶段，在价格上的优势明显。从区域上看，北方的购车节奏稍放缓，多个地方确诊病例增多，有疫情局部反弹趋势，人民的防范意识加强，都在尽量减少外出活动。还有不到半个月就将迎来2021年的新年，各个行业即将开启假期模式，预计2月的汽车销量将会减少很多，但是和去年刚刚爆发疫情时候相比，同比销量将增长明显。
从产销端看，疫情对国内工业生产的影响相对较弱。各大厂商1月处于盘点阶段，对现有库存及生产情况进行梳理，对部分车型适当减少供应。国外疫情目前仍然形式严峻，在供货方面需进一步提升。
从价格走势看，豪华车市场的折扣率减少，原因是一月各品牌销售压力不大，厂家调整供货节奏，多数国产车和进口车资源都较紧缺；从价格指数来看，整体市场回升0.4%。
此外，1月国产豪华车市场折扣率有所缩减，从价格指数来看，小幅回升0.4%；而进口车资源持续短缺，整体市场价格指数环比上升0.6%。
