中国汽车工业协会秘书长助理许海东在2016年12月14日举办的“2017年中国汽车市场发展峰会”上发布预测，根据目前的销量走势，2016年中国汽车全年销量将达2800万辆，同比增长达13.9%。2016年1-11月，我国汽车产销分别为2502.70万辆和2494.80万辆，同比增长14.26%和14.11%，高于上年同期12.5和10.8个百分点。
2016年每个月的销量增长基本维持了7年以来的销量走势，体现了汽车消费的内在规律。
2016年全年销量超预期 同比增13.9%
2016年1-11月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、长安、东风、北汽、长城、吉利、江淮、奇瑞、一汽、比亚迪、华晨、广汽、江南、力帆、重汽；中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为：上汽、长安、长城、东风、北汽、吉利、奇瑞、比亚迪、广汽、江淮、华晨、江南、一汽、海马轿车、东南；中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为：北汽、东风、长安、上汽、江淮、一汽、重汽、力帆、华晨、陕汽、长城、金龙集团、宇通、成都大运、唐骏欧铃。
对于2016年的汽车市场表现，国家统计局工业统计司副司长江源在预测峰会上对此作了肯定，他表示2016年如果没有汽车行业的增长，工业经济增速达6%是保不住的。“今年汽车市场表现较好主要是因为房地产行业回升、购置税减半政策以及2015年基数低等综合因素导致。2017年汽车市场很难像今年态势良好。”据悉，在数十余类的工业分类中，2016年汽车制造业规模由原来的第六位上升到第三位，按利润来说位居工业第一。
显然，2016年汽车市场表现较好的主要因素之一是“1.6L排量以下车型购置税减半”政策的刺激。“2016年汽车政策作用带来的绝对增量超过200万辆，透支性需求超过了160万辆。” 上汽集团郝鸿在2107中国汽车市场发展预测峰会上表示。
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2016年1-11月，销量排名前十位的企业依次为：江铃控股、郑州宇通、金杯汽车、北汽福田、南京依维柯、金龙联合、上汽大通、厦门金旅、苏州金龙和保定长安，分别销售6.52万辆、6.01万辆、4.99万辆、3.46万辆、3.21万辆、2.81万辆、2.51万辆、1.87万辆、1.64万辆和1.62万辆。与上年同期相比，上汽大通和江铃控股销量依然呈较快增长，郑州宇通和北汽福田增速略低，其他企业呈不同程度下降，金杯汽车降幅最为明显。1-11月，上述十家企业共销售34.64万辆，占客车销售总量的77.01%。
2017年汽车市场销量增速会很微妙 是2%还是6%
对于2017年中国汽车市场，中汽协认为如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续，销量或将达2968万辆，同比增长6%；如果该政策退出，2017年全年汽车销量为2856万辆，同比增长2%；其中，出口76万辆，进口100万辆。
之所以说2017年说汽车市场微妙，最主要的原因是当前购置税政策尚不明确，故中汽协以及业内人士在预测2017年的市场表现是均给出了两组数字：
根据中汽协的数据，如果购置税政策在2017年延续，2017年的乘用车增速为6.5%，销量为2610万辆；其中轿车销量为1149.2万辆，同比下滑7.4%；SUV销量1142万辆，同比增长25.6%；MPV销量为265万辆，同比增长15.2%；交叉型乘用车销量为53.8万辆，同比下滑23.1%。
相反，如果购置税政策完全退出，预计2017年乘用车增速为2.0%，销量为2498万辆；其中轿车销量为1106.6万辆，同比下滑10.8%；SUV销量1092.6万辆，同比增长20.2%；MPV销量为250万辆，同比增长8.7%；交叉型乘用车销量为48.8万辆，同比下滑30.2%。
由于商用车不受此政策影响，预计2017年整体增长2.3%至358万辆。其中，客车销量将达50.4万辆，同比下滑3%；货车销量为307.6万辆，同比增长3.2%。
按照中汽协的预判，2017年汽车市场的销量增速究竟2%还是6%？其最关键的因素则是购置税政策是否延续。不过，根据中汽协的消息，2017年购置税半退(7.5%)的概率较大。往年，中国汽车工业协会对于年度预测都是在1月中旬月度工作会议上对外发布，今年提前到了12月的长沙车展，由中汽贸易协调委员会发布。2017年1月中旬中汽协月度会议上将再次对预测进行适度调整。许海东认为“这样更有利于大家对明年汽车市场的了解”。
总体而言，2017年的汽车市场受国际、经济、政策、消费等环境的影响，将不会像2016年这样态势良好。
